以及新的深度学习和计算机视觉加速器，每秒可实现 200 万亿次运算， 性能几乎是上一代 Xavier SoC 的 8 倍，旨在处理自动驾驶车辆中同时运行的大量 应用程序和深度神经网络、实现从 2 级到全自动驾驶 5 级车辆的架构兼容平台。
2019 年 8 月,地平线宣布量产中国首款车规级智能芯片——征程 2,可提供超过 4TOPS 的算力,该芯片首次搭载在长安 UNI-T,但是主要用于智能 座舱领域;2020 年 9 月,地平线推出征程 3 芯片、算力达到 5TOPS,并于次年 5 月 量产首发,首款搭载车型为理想 ONE,其辅助驾驶芯片由 2020 款的 Mobileye EyeQ4 转...
2019 年 8 月,地平线宣布量产中国首款车规级智能芯片——征程 2,可提供超过 4TOPS 的算力,该芯片首次搭载在长安 UNI-T,但是主要用于智能 座舱领域;2020 年 9 月,地平线推出征程 3 芯片、算力达到 5TOPS,并于次年 5 月 量产首发,首款搭载车型为理想 ONE,其辅助驾驶芯片由 2020 款的 Mobileye EyeQ4 转...
2019 年 8 月,地平线宣布量产中国首款车规级智能芯片——征程 2,可提供超过 4TOPS 的算力,该芯片首次搭载在长安 UNI-T,但是主要用于智能 座舱领域;2020 年 9 月,地平线推出征程 3 芯片、算力达到 5TOPS,并于次年 5 月 量产首发,首款搭载车型为理想 ONE,其辅助驾驶芯片由 2020 款的 Mobileye EyeQ4 转...
4. 域控制器相关重点公司梳理 4.1. 芯片厂 4.1.1. 英伟达:高算力智驾芯片领军者 在智能驾驶布局上,高算力芯片是一个重要的竞争点。英伟达利用自身在高性能计 算、影像以及 AI 领域的数十年经验,向自动驾驶领域拓展,在高算力、高集成度、 高功能安全等方面满足客户需求。英伟达的智能驾驶芯片是其 NVIDIA DRIVE 平...
因此，量产经验丰富、技术能力强的 Tier1 的价值将长期存在。域控 Tier1 新秀能否后来居上？德赛西威在生态工具、量产经验、规模效应等方面占据优势，在英伟达阵营中短期内难以出现能够与之形成强力竞争的玩家。但华阳集团、均胜电子、东软集团等汽车电子 Tier1 布局清晰，与多家芯片厂建立合作，成为提供适配多种芯片的...
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