具体来看，江铃易至EV3青春版的长宽高分别为3720/1640/1535mm，轴距为2390mm。相比零跑T03，新车的轴距略短10mm，车长多出100mm。相比奔奔E-Star，新车的轴距短20mm，车长短50mm。三电方面，江铃易至EV3青春版采用前置单电机，最大功率35/36kW，电池方面提供钠电池和三元锂两种选择，容量分别为21.4kWh和31.2kWh...
IT之家 12 月 28 日消息，今日，江铃易至 EV3 青春版首辆钠电车型在江铃集团新能源能量工厂正式下线，这是是孚能科技与江铃集团新能源汽车合作的首款钠离子电池 A00 级车型，纯电续航 251km。据孚能科技介绍，目前投产的钠电池能量密度 140-160Wh/kg，电芯已通过针刺 / 过充 / 过放 / 挤压 / 泡水等多项...
江铃易至EV3青春版首辆钠电车型今日在江铃集团新能源能量工厂正式下线,其续航里程251公里,电池方面采用孚能科技与江铃集团新能源合作的首款钠离子电池微。 配套江铃易至EV3青春版的钠离子电池是孚能科技采用层状氧化物+硬碳的钠离子电池技术路线,具有能量密度高、安全性能好、低温性能优异、循环寿命长等优势。 外观部分...
本次下线的江铃易至EV3青春版搭载钠离子电池,电池容量为21.4千瓦时,CLTC续航里程为251公里。预计量产版车型下线后,易至EV3青春版钠电池车型将开启交付。除此之外,江淮钇为花仙子钠电版量产车也于近期下线,该车配备由中科海钠供应的钠离子电池,续航里程和价格暂未公布,计划在2024年1月开始批量交付。 江淮钇为花仙子...
12月28日,江铃易至EV3青春版首辆钠电车型在江铃集团新能源能量工厂正式下线,纯电续航251km。供应商孚能科技采用层状氧化物+硬碳的钠离子电池技术路线,具有能量密度高、安全性能好、低温性能优异、循环寿命长等优势。 据孚能科技介绍,目前投产的钠电池能量密度140-160Wh/kg,电芯已通过针刺/过充/过放/挤压/泡水等...
12月28日,江铃易至EV3(图片|配置|询价)青春版首辆钠电车型在江铃集团新能源能量工厂正式下线,纯电续航251km。供应商孚能科技采用层状氧化物+硬碳的钠离子电池技术路线,具有能量密度高、安全性能好、低温性能优异、循环寿命长等优势。 据孚能科技介绍,目前投产的钠电池能量密度140-160Wh/kg,电芯已通过针刺/过...
近日,江铃易至EV3青春版首辆钠电池车型正式量产下线,新车最大的亮点是与孚能科技合作的首发钠离子电池配置,不过无论是纯电续航里程等,各方面也没有看出有什么特别之处,不知道这个钠电池先进在哪里。 根据官方描述,孚能科技采用了层状氧化物加硬碳的钠离子电池技术路线具有一大堆优点,例如能量密度高,安全性强,寿命长...
钠电池电动车,钠离子电池在新能源汽车领域的应用案例 以下是关于钠离子电池在新能源汽车领域的几个应用案例: 1. 江铃集团新能源易至ev3(青春版):此款车于2023年12月28日下线,它搭载了孚能科技的钠离子电池,成为全球首款交付的钠电车型。这款纯电a00级车能满足日常上班代步和跨城出行需求。其钠离子电池能量密度...
近日,江铃集团新能源宣布,搭载孚能科技钠电池的钠电车型已经正式下线并开始交付,其中江铃易至EV3(图片|配置|询价)(青春版)251km版本成为了全球首款交付的钠电车型。这一里程碑事件不仅标志着钠电池技术正式进入商业化运用阶段,更彰显了中国在新能源领域的技术实力和前瞻布局。
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