看一下中控,搭配10.1英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,看起来很霸气。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,看上去很有舒服的感觉。该车采用了织物座椅,座椅宽大厚实,整体的舒适性和包裹性都还不错。 易至EV3电动机总功率为36KW,总扭矩为140N.m,最高车速是102km/h。
来到车内,易至EV3内饰提升了视觉上的时尚简约感,非常符合年轻消费者的口味。该车方向盘造型设计十分清秀,采用了塑料材质,给人眼前一亮的感觉。让我们看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,给人一种充满质朴的感觉。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,仪表盘设计可圈可点,看上...
坐进车里,易至EV3内饰看起来非常独特,很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘造型给人眼前一亮,配备了方向盘手动上下调节等功能,手掌贴合度很高。看一下中控,采用9英寸中控屏进行装饰,让内饰风格给人印象深刻,看着有一定的科技感。让我们再来看看仪表盘和座椅,该车配备稳重大气的仪表盘,看上去科技感强烈。该车采用...
而且江铃易至EV3的前后排座椅都采用了织物材质,相比于真皮座椅来说它更能达到冬暖夏凉的状态。 最后在试驾体验过程中,江铃易至EV3在动力上采用了前置单电机的布局,该电机最大可以输出36千瓦的功率和140牛·米的峰值扭矩,并在31.2度三元锂电池的加持下,可以实现320公里的纯电续航里程。而在整个试驾过程中,电动机带...
首先从外观来看,易至EV3车头整体十分简洁,搭配多幅式中网,看上去较为简洁大方。头灯干练,设计看着非常饱满。该车配备了大灯高度调节,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是3720MM*1640MM*1535MM,该车采用了凌厉的线条,车侧给人感觉非常简洁时尚,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当前卫。车尾设计上,车尾整体的造型和车头...
易至EV3匹配固定齿比变速箱,电动机总功率为36KW,电动机总扭矩为140N.m,动力表现不错。 易至EV3配备原厂互联/映射、蓝牙/WIFI连接、语音控制、智能钥匙、遮阳板化妆镜等配置,可以说中规中矩。 这一级别的车型往往能很好的兼顾到性价比和实用性,也常常被大多数消费者认为是买车时的首选。你要是去线下实际体验一...
试驾易至EV3 内饰及空间解析 的内饰未来科技感很强,整体采用撞色设计,部分细节点缀代表新能源的蓝色饰板,具有很高的视觉冲击。 方向盘采用类似F1样式的上下平直式设计,视觉上就很运动,两侧集成了大量的多功能按键。 方向盘后方取消了传统形式的镶嵌式仪表盘,取而代之的则是驾驶员视野前方的一块HUD投射板。而且根据...
近日，江铃易至EV3青春版官图发布，这款车可以说是易至EV3小雷达的大改款车型。在外观、内饰、续航里程等方面都有所调整，引起了车迷们的关注。而易至EV3青春版与同级车型长安欧尚奔奔E-Star、零跑T03等相比，身份突出，性价比较高。在售2023款易至EV3小雷达悦跑型的指导价为8.28万元，相信易至EV3青春版也会以...
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