2019年两会期间,氢能被首次写进《政府工作报告》,全国各地掀起了氢能发展热潮。随后,燃料电池汽车示范应用政策的发布、新能源汽车产业发展规划(2021-2035)的发布以及“双碳”目标的设定,均为氢能产业及氢燃料电池汽车的发展注入动力。 北京市带头打造氢能试点示范城市。截至目前,全国已有20余省或直辖市发布了氢能产业链相...
根据国际氢能委员会最近发布的报告,自今年2月以来,全球范围内已经宣布了131个大型氢能开发项目,全球项目总数达到359个。预计到2030年,全球氢能领域的投资将激增至5000亿美元。国际氢能委员会预测,到2050年,全球氢能产业将创造3000万个工作岗位,减少60亿吨二氧化碳排放,创造2.5万亿美元的市场规模,并在全球能源消费占比达到...
2019年两会期间,氢能被首次写进《政府工作报告》,全国各地掀起了氢能发展热潮。随后,燃料电池汽车示范应用政策的发布、新能源汽车产业发展规划(2021-2035)的发布以及“双碳”目标的设定,均为氢能产业及氢燃料电池汽车的发展注入动力。 北京市带头打造氢能试点示范城市。截至目前,全国已有20余省或直辖市发布了氢能产业链相...
氢能扶持政策密集出台。我国早期氢能政策较少,多为鼓励支持、技术创新等。2019年两会期间,氢能被首次写进《政府工作报告》,全国各地掀起了氢能发展热潮。 随后,燃料电池汽车示范应用政策的发布、新能源汽车产业发展规划(2021-2035)的发布以及“双碳”目标的设定,均为氢能产业及氢燃料电池汽车的发展注入动力。 北京市带头...
氢能扶持政策密集出台。我国早期氢能政策较少,多为鼓励支持、技术创新等。2019 年两会期间,氢能被首次写进《政府工作报告》,全国各地掀起了氢能发展热潮。 随后, 燃料电池汽车示范应用政策的发布、新能源汽车产业发展规划(2021-2035)的发布以及“双碳”目标的设定,均为氢能产业及氢燃料电池汽车的发展注入动力。
总体而言,政策支持氢能发展,叠加行业长期发展潜力大,推荐氢能源产业链上制氢、储运、以及核心部件和整车的投资机会。 风险提示: 1)燃料电池汽车销量不及预期,政府补贴下滑导致行业增长放缓的风险; 2)燃料电池国产化进度不及预期; 3)新能源制氢渗透率缓慢的风险。
总体而言,政策支持氢能发展,叠加行业长期发展潜力大,推荐氢能源产业链上制氢、储运、以及核心部件和整车的投资机会。 风险提示 1)燃料电池汽车销量不及预期,政府补贴下滑导致行业增长放缓的风险; 2)燃料电池国产化进度不及预期; 3)新能源制氢渗透率缓慢的风险。
氢能扶持政策密集出台。我国早期氢能政策较少,多为鼓励支持、技术创新等。2019年两会期间,氢能被首次写进《政府工作报告》,全国各地掀起了氢能发展热潮。随后,燃料电池汽车示范应用政策的发布、新能源汽车产业发展规划(2021-2035)的发布以及“双碳”目标的设定,均为氢...
新能源氢能源 一,政策梳理 氢能扶持政策密集出台. 我国早期氢能政策较少,多为鼓励支持,技术创新等.2019年两会期间,氢能被首次写进《政府工作报告》,全国各地掀起了氢能发展热潮.随后,燃料电池汽车示范应用政策的发布,新能源汽车产业发展规划(2021-20...