就在6月4日,印度比哈尔邦的一座建设中的跨恒河大桥发生垮塌,这座桥的名字叫阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥,总耗资171亿卢比,折合人民币14.7亿元,原本预计将在2023年11月至12月左右落成;结果造就了八年,中间塌了两次,估计今年再给四年都够呛能搞定。 第一次坍塌是去年4月30日,一场暴风雨给大桥吹倒了,36块桥梁结构看到...
在6月份比哈尔邦锡万区和阿拉里亚区的桥梁相继发生了坍塌事故,虽然没造成什么人员伤亡吧,但有趣的细节在于,阿拉里亚区的这座桥梁,早在2020年就曾经坍塌过一次了,印度政府为这件事还花了差不多合人民币1000多万的高价对其进行维修,最后的结果就这? 只能说是令人爆笑了。 而这就又不得不让很多记忆力比较好的兄弟,...
印度建造比哈尔邦大坝,斥资40个亿,开闸4秒后变脸了。中国建造的三峡大坝,是当今世界上最大的水利发电工程,工程总投资为954.6亿人民币,经历了12年左右的时间才建造成功,为此印度也想效仿中国,甚至想建造出一个能够超越三峡大坝的水利工程。 于是,印度斥资了40多亿的卢布,在派格尔布似的恒河上建造了一个比哈尔邦大坝,从...
而印度在仔细考量之后,决定在帕格尔布尔市,在恒河上建一个比哈尔邦大坝,这个大坝从1977年开始建造,后来因为资金问题而搁置,1994年中国建造三峡大坝,印度有了紧迫感又继续建造,一直到2017年,正式完工,而中国的三峡大坝是在2006年完工的。 中国在三峡工程中投了954.6亿人民币,印度则花了40多亿卢布,这也就意味着他们的...
近期,印度与尼泊尔的对抗越来越强烈,尼泊尔已经关闭了甘达克大坝,封闭了重要水源拉巴齐亚河上游的甘达克水坝闸门,这使得比哈尔邦在内的印度东北部多个地区水源遭到切断。印度北部的比哈尔邦等地都是重要的产粮区,水源对于他们来说非常重要。 同时,印度认为在尼泊尔境内修建大坝可以使几乎每年都会遭受洪水侵袭的比哈尔及北方邦...
这不,最近印度就又出了一档子事,在11月9号的时候,印度比哈尔邦的一处铁路,一名铁路工人在工作时,被突如其来的列车后倒直接挤进铁轨中,当场身亡,而造成这一情况的铁路司机面对这个场景,直接做出的反应就是第一时间溜之大吉,连管都不管一下。行为是很恶劣的,但仔细想想,这事发生在印度,好像不是不能理解。
普通人肯定是百口莫辩,可是,这难不倒印度基建,他们说,自己在施工的时候严格遵守规定,所有的材料都没有问题,没有偷工减料,之所以发生坍塌事故,是因为蚂蚁在大坝上蛀窝,于是,当地开展了一次灭蚁工作。 蚂蚁:…… 比哈尔邦大桥坍塌事件 2018年,印度耗时8年终于建成了比哈尔邦大桥,短短29天之后,这座大桥就被洪水冲...