IT之家 10 月 15 日消息,据“BYDOTA”公众号透露,比亚迪今日面向 22 款唐 DM-p 推送 2.0 版本 OTA 更新,主要新增高德地图交通灯倒计时、语音极速模式等 8 项功能及 7 项优化。功能新增 新增高德地图交通灯倒计时显示新增智能语音极速模式新增智能语音通勤播报功能新增智能语音自定义应答语新增智能语音智慧聆...
唐DMP车身尺寸长宽高依旧是4870x1950x1725mm,轴距2820mm,定位是中型SUV,并且提供六座和七座两种选择,座椅布局分别采用2+2+2和2+3+2两种布局,笔者当时买的2022款唐DM-p四驱旗舰版的6座版本,加了一万元,第二排座椅采用的是独立航空座椅,带座椅加热、通风、按摩,舒适性不错,但是第三排座椅十分局促,而这次自驾...
相较于DM-p来说,或许DM-i才是更加走量的车型,但是不可否认,DM-p才是唐系列的集大成者,不仅有着电控四驱系统,还有目前比亚迪的看家本领——云辇—C底盘技术,在动力方面,也是DM-p车型更加优异,如果在这两台车中让我挑选一台的话,我肯定会选择DM-p,它值得多付出几万!(图/文/摄:太平洋汽车 康洪...
DM-p全称Dual Model powerful,即具有力量的双模块。 DM-p是前后双电机四驱,电控悬架,可以调节刚度、减振器的阻尼以及车身的高度,主打性能和驾驶体验。所以具有动力强劲、操纵稳定、刹车更好等特点。 DM-p属于P1+P3(四驱车型的话是P1+P3+P4)结构,发动机和电动机处于相同的地位。发动机连接着变速箱,可以直接驱动车轮...
网通社新车 比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版正式上市。其中,唐EV荣耀版推出3款车型,售价区间21.98万-26.98万元;唐DM-p荣耀版推出2款车型,售价22.98万-24.98万元;2024款唐DM-p战神版售价为26.98万元。与此同时,比亚迪还为在6月30日24点完成购车开票的用户提供荣耀焕新礼、荣耀无忧礼、...
现在所谓的DM-p,其实就是原来的DM3.0。DM3.0里并没有详细分支。DM-p和DM-i是比亚迪在发布了DM3.0很久之后,提出的两个分支。DM-i脱胎于DM3.0,却有了巨大的分化。因此,真正意义的DM-p并不是当下这些DM3.0车型。就DM3.0来说,虽然说是性能取向,但是表现出了想做节能的一些想法在里面。看得出比亚迪比较纠结。具...
7月2日,比亚迪官方正式发布了DM-p混动技术。 首先介绍下DM-p。 比亚迪的混动技术统一称为“双模”,英文为DualMode,缩写正是大家所熟知的DM。DM进化的时间线是:2008年,DM1问世;2013年,发布DM2;2018年,更新至DM3。 然后就是现在的DM-p和DM-i,按照比亚迪官方的说法,DM-p/i还不算DM4,算是DM3的技术衍生。
DM-p平台的p即powerful,是指动力强劲、极速,满足“追求更好驾驶乐趣”的用户。从变化上来说,之前比亚迪很多车型都在强调性能,比如零百公里加速3.9秒的唐,加速5.9秒的秦,乃至今天,比亚迪汉EV车型以及DM-p车型在其尾部也有“3.9s”、“3.7s”的字样,意味着该款车辆的百公里加速时间为3.9秒或3.7秒,...
分别是搭载DM-p超级混动系统的比亚迪唐DM-p,以及主打智能科技的理想L6。两款定位相近、实力相当的插混旗舰,究竟谁能称王,成为25万级最强SUV呢? 比亚迪唐DM-p采用1.5T涡轮增压发动机+双电机的混动系统。其中发动机最大功率达到139马力,峰值扭矩231牛·米,而双电机方面,前电机功率160千瓦,后电机更是高达200千瓦,使...
在DM-p和DiSus-C的共同作用下,唐DM-p不管是在铺装路面还是非铺装路面,性能都很强悍。唐DM-p即便关掉运动模式,它的性能对于日常驾驶来说依然是过剩的。在所有的驾驶设置都放在标准或舒适档时,你依然会感受到一种力量感,这种力量感来源于很多方面,比如2.4吨的车重,踏板的阻尼,方向盘助力等等。在HEV模式...