比亚迪秦L是首款搭载第五代DM-i系统的车型,这一系统在秦L上的应用,使其具备了卓越的性能和燃油经济性。以下是秦L混动变速箱总成的详细技术分析: 1. 变速箱结构 秦L的DM-i系统采用了E-CVT变速箱,这种变速箱与传统的机械变速箱不同,它使用了电动机和发动机的组合来实现动力传输的无级调节。其主要组件包括: ...
因此,第五代DM技术一经发布就备受市场认可。据乘联会6月数据,第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i在6月的终端销量分别为20100辆和14000辆。此外,第五代DM技术还将搭载于更多产品序列中。解析会后,比亚迪还组织了秦L DM-i和海豹06 DM-i百公里亏电油耗实测活动,让大家日常用车怎么开就怎么测。...
秦L DM-i搭载比亚迪第五代DM技术,发动机热效率达到46.06%,亏电油耗做到百公里2.9L,综合续航里程达到2100KM。海豹06DM-i 海豹06DM-i是比亚迪海洋网旗下的中型轿车,首搭比亚迪第五代DM技术,定位介于驱逐舰05和海豹DM-i之间,起售价低至9.98万元。海豹06DM-i在底盘品质、安全操控等方面,均有大幅提升,剑...
比亚迪第五代 DM 技术解析:热效率 46.5%,油耗2.9L,续航2100km 在 5 月 28 日晚上的西安永宁门,比亚迪发布了新一代插混平台——「第五代 DM 技术」和秦 L、海报 06 两款 DM-i 新车型,看完之后的感觉就是四个字——“热血澎湃”。❶ 第五代 DM 技术核心升级点是什么?比亚迪的 DM 代表的就是...
-第5代 DM技术的代表模式 Type L DM-i:秦 LDM-i搭载的是比亚迪的第五代 DM技术,这款车的油耗低、自动驾驶能力强,官方数据显示百公里油耗为2.9 L,完全充满电后可以行驶2100公里。前脸采用了比亚迪的" Dragon Face"设计理念,前脸采用了点阵式进气格栅,既提升了整车的视觉冲击力,又提升了品牌的识别度,...
于是,在比亚迪第五代DM技术全国千媒众测济南站的活动,我就亲自测试一把秦L DM-i的油耗,为了确保测试结果具有实际意义,比亚迪设定了许多具体规则:测试主要以插混车油耗偏高的高速路线为主,出发时SOC(荷电状态)不低于15%,全程开启空调至24℃,能量回收设置为标准模式,每辆车上两名乘客,并且最终油耗还需计入...
开创油耗2时代,比亚迪第五代DM技术自发布以来,备受用户好评的同时,也遭到了行业质疑,最低馈电油耗2.9L/100KM,到底是如何实现的?比亚迪第五代DM技术解析会成都站现场揭秘。已经写入清华教科书的DM技术,如今已创新成为行业前沿的以电为主的插混技术,首发车型秦L DM-i和海豹06 DM-i,更是被业内冠以为“12...
全新DM-i技术在几个关键方面有望迎来进化。首先是混动专用发动机的改进,根据不同车型功率的需求,搭载的仍然是1.5L和1.5T两款发动机可供选择,与之前相比,两款发动机从各个方面进行优化,首先是发动机最大功率都将降低,得益于混动架构的升级,发电机可以加入输出动力,在发动机功率降低情况下,保证总的动力输出不降低,这...
比亚迪DM技术演化 比亚迪DM技术的演进历史可以追溯到2008年,当时比亚迪推出了第一代DM混动系统。此后,比亚迪不断进行技术迭代和改进,形成了以DM-i和DM-p为代表的双平台战略,分别主打超低油耗和超强动力。第一代DM(2008)2008年12月,全球第一辆插电混动汽车比亚迪F3DM在西安比亚迪工厂下线。第一代DM(Dual ...
比亚迪第五代DM技术的核心可以分成动力架构、全温域整车热管理架构和智电融合电子电气架构三个方面来解析。动力架构 以海豹06 DM-i和秦L DM-i两款搭载比亚迪第五代DM技术的车型为例,它们搭载了1.5L插混专用高效发动机+电动机的插混系统,其中发动机的最高热效率突破了46.06%,那也人是听说过热效率更高的...