NEDC纯电续航为215km,亏电油耗为6.5L/100km。 在这次场地试驾中,搭载了云辇-C的2024款唐DM-p战神版可谓是大显身手,轻松通过了各种越野脱困的考验,像是不规则减速带、连续颠簸路、枕木路、鹅卵石路、下沉式井盖、阶梯路、交叉轴等等,这些科目测试对它来说都不在话下。而且,唐DM-p战神版还展现出了挑战更高难...
日前,比亚迪旗下新车——2024款比亚迪汉DM-p战神版上市,售价25.98万元。作为年度改款车型,新车延续了老款车型的造型设计,并且在此基础上增加了功能配置、降低了官方售价(降价3万元)、升级了车机系统(智能座舱高阶版DiLink 100)。 动力系统方面,2024款比亚迪汉DM-p战神版搭载了1.5T插电混动系统(1.5T发动机+前后双...
DM-i的i即intelligent,指智慧、节能、高效,满足“追求极致的行车能耗”的用户。DM-p平台的p即powerful,是指动力强劲、极速,满足“追求更好驾驶乐趣”的用户。从变化上来说,之前比亚迪很多车型都在强调性能,比如零百公里加速3.9秒的唐,加速5.9秒的秦,乃至今天,比亚迪汉EV车型以及DM-p车型在其尾部也有“3...
售价28.98万元 ——外观部分—— 官方打造“黑武士”风格 配备19英寸轮圈 轮胎规格为245/45 R19 搭配黄色刹车卡钳 车身尺寸方面长宽高 分别为4975/1910/1495mm 轴距为2920mm 配备电动尾门功能 后备箱容积为470L ——内饰部分—— 12.3英寸全液晶仪表盘 配备方向盘加热功能 15.6英寸中控屏幕 一体式运动座椅 配备前排...
1、汉DM-p的动力性能更强 汉DM-p和DM-i均搭载了同一台1.5T发动机,但DM-i的电机为145kW的单电机,而DM-p则是搭载了总功率为360kW的前后双电机,并且还配备了电动四驱系统,两款车型的百公里加速时间分别为7.9秒和3.7秒,动力差距十分明显。 2、汉DM-p的配置更高 ...
汉DM-p,后置100kW电机,加速6秒汉DM-p,后置150kW电机,加速5秒汉DM-p,后置180kW电机,加速4秒战神版 由于EHS混动专用变速器是横置变速器,以DM-i为基础打造的两驱车只能是前驱;所以这套混动系统只能实现两驱或四驱,前驱车的竞争力在急速下降,尤其是在哈弗品牌推出枭龙MAX之后。该车使用的Hi4其实非常的...
比亚迪汉DM-p战神版真车实拍;丰田全新大功率氢燃料电池系统上市 【车圈秘闻】新款比亚迪汉DM-i冠军版和DM-p战神版将于5月18日上市,其中DM-p战神版是比亚迪推出的官方改装车型,外观炸裂、性能强悍,值得期待。近日,“迪粉之家”发布了该车的实拍图,可以看到该车采用了完全“黑化”的处理,就连前格栅也是如此...
3月19日,比亚迪汉DM-i/DM-p正式开启预售,比亚迪汉DM-i预售价格区间为21.68-29.28万元,而汉DM-p预售价为32.28万元。虽然这个价格一经公布就被很多人喊贵,但是销量数字再一次打脸。新款比亚迪汉DM-i/p仅发布10小时,订单数便已经突破1.2万大关,在比亚迪海豚上的情况再一次重演,为什么会出现“口嫌体正直”这样的情...
在户外露营时,遇到地面不平,车辆倾斜,此时云辇-P可实时监测车身姿态,在静止状态下,通过单轮高度调节,使车身始终保持水平状态。 假设车辆陷入泥潭,底盘托底时,可能会遇到单轮或者对角轮悬空的半失衡状态,此时会触发超高举升模式,自动将底盘升高,然后实现单轮或者多轮精准联动控制,从而实现车辆轻松脱困,底盘升高还能避免...
易车讯 5月18日,比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版正式上市,其中汉DM-i冠军版售价区间为18.98-24.98万元,DM-p战神版售价为28.98万元。两款新车对比其它在售车型有着不同程度的升级,其中汉DM-i冠军版新增200km版本,汉DM-p战神版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。