最后，相比涡扇10C，涡扇15尾喷管的颜色稍浅，这很可能是因为采用了碳纤维复合材料的缘故。另外，这一点也可以从时间线上得到证明，歼20S出现时间要比涡扇15早，前者虽然是在去年11月的第15届珠海航展上才正式亮相的，但早在2021年就曝光了，而涡扇15呢，2023年才装机试飞，2024年投入小批量生产，显然，它赶不上歼20S的
不过，从硬币的另一面来看，照片中出现的明显带有歼-20特征、发动机尾喷口向下偏折，且机身背部疑似打开了与F-35B相似的辅助进气口盖的这架飞机，是真实存在的“实机”吗？倒是也未必。一个最大的问题就在于，我们只看到了一具向下偏折的发动机尾喷口。影视作品中的垂直起降版歼-20 可不要忘了，歼-20乃是一...
所以我们就来看一下 歼-20 有没有如同 F-22 和 F-35 一样采用可以遮挡涡轮部件的一体化加力燃烧室。
最近一些国外社交媒体上发布了歼20改进型的图片，显示机身编号为“205X”，这是最新一批装备WS-15发动机的歼20。其实这些图片早在2023年就出现过，但由于众所周知的原因，当时尾喷口被马赛克处理，现在终于可以清楚看到尾喷口的真实样貌了。从图片来看，新型歼20的WS-15喷口是全黑色，与之前的WS-10C或AL-31发动机...
歼20的尾喷口挡住了吗？好像只有A-12和B-2的尾喷管是完全遮挡的
歼20尾喷口不隐身的原因主要是因为隐身战机的尾部隐身效果最差。 隐身战机的尾部通常采用“直通式”尾喷口设计,这种设计没有进气道可以遮挡涡轮叶片的部件,而且尾喷口需要喷出高温气体,导致其红外特征最为明显。12 为了提升隐身性能,歼20采用了锯齿状尾喷口设计。这...
歼-20战机的尾喷口设计并非360度旋转,而是采用了锯齿设计,这种设计是一种典型的发动机隐身方案,旨在明显改善战机后半球隐身能力。尽管这种设计会带来一定的推力损失,但对于提升整体隐身性能而言,这是一把双刃剑。歼-20的尾喷口设计,通过增加高温喷流的接触周长和快速降低喷流...
研发时间比歼-20S晚，就像还没断奶的孩子，硬塞进成年人的西装里，能合身吗？再说了，航空发动机可不是闹着玩的，装上去就行？得经过成千上万次的折腾，才能保证安全。有人说，看尾喷管就能知道七七八八。涡扇-15的尾喷管更苗条，颜色也浅一些。听着挺专业，可发动机这玩意儿，差之毫厘，失之千里。光看外表...
【Fab Scale..Fab 11月新品第二弹前面发的F-16结构补强板只是开胃菜今天发的才是11月的正餐1,Fa48059 1/48 歼-20 WS-10C发动机尾喷 (配MENG)2,Fa48089 1/48 F-
获得了国家科技进步一等奖。这项技术也得到了钱老的赞扬，他认为这是一项增长了中国的志气的重要发明。这项技术也应用在了多种型号的喷气发动机上，包括了歼-20的发动机。当歼-20打开加力火力全开时，我们看到的那炽烈的尾焰，就是沙丘驻涡火焰稳定器的功劳，它是中国科学家的伟大成果，也是中国科技的骄傲。