11月中旬，我国新能源汽车年度产销首次突破1000万辆，新能源汽车产业加速驶入“智能化”下半场。武汉经开区守正创新、先立后破，培育壮大战略性新兴产业，以“汽车＋产业”模式引领新能源、软件、芯片、新材料等新兴产业集群化发展。在“汽车+软件”领域，武汉经开区聚焦智能汽车软件新赛道，高标准建设武汉智能汽车软件...
当前，面对快速发展的汽车行业，武汉经开区正突破性发展新能源与智能网联汽车产业。12月24日，湖北省、武汉市政协委员来到武汉经开区，先后前往东风汽车全球创新中心、武汉东软软件园、科大讯飞华中总部、车谷东风汽车商城直播中心开展调研，进一步助力武汉经开区汽车产业转型升级发展。为科技创新“腾地”12月24日上午，...
12月6日，人民日报刊发专题报道《武汉经济技术开发区 以“汽车+产业”促进“一业兴百业旺”》，聚焦武汉经开区传统产业转型升级，新兴产业、未来产业齐头并进的生动实践。30多年前，承载着发展轿车产业的使命，武汉经济技术开发区（简称“武汉经开区”）应运而生。从“一辆车”到“一座城”，如今，作为“中国车...
据了解，武汉汽车产业历史悠久，作为全国六大汽车产业集群发展城市之一，汽车产业已连续14年成为武汉市第一大支柱产业，汽车制造业总产值更是占到全市工业总产值的20%以上。2024年，武汉入选“车路云一体化”应用试点城市。车城魅力日益凸显，成为武汉大力发展数字科技、在数字经济赛道谋划新一轮产业升级的生动注脚。据武...
武汉是中国汽车产业重镇，也是中国智能网联汽车产业的领头羊。2016年，武汉对标上海等先发城市，启动国家级智能网联汽车和智慧交通示范区的建设申报，开始追逐先行者的步伐。3年后的2019年，武汉摇身一变，成为国内第一个发放智能网联汽车商业化试点牌照的城市。时间来到2024年，武汉已成为中部首个国家级智能网联汽车测试...
至此，武汉汽车产业距离真正腾飞，还差一场“东风”。2003年，东风汽车不仅将公司总部搬到了武汉经开区，还先后与日产、本田在武汉经开区成立合资车企。这意味着，法国标致雪铁龙集团、日本日产、日本本田三大世界级汽车企业在武汉经开区“聚首”，让武汉真正意义上成为了国际汽车产业重镇。“中国乘用车市场从某种程度上...
武汉汽车产业的挑战 武汉曾经是中国汽车工业的重要基地之一，东风汽车作为其领军企业，为这座城市带来了无数的就业机会和经济收益。然而，近年来，东风汽车销量的持续下滑，直接影响了武汉的汽车产量。2023年，武汉的汽车产量已降至110万辆，预计2024年这一数字将跌破100万辆，这无疑对武汉的经济和就业产生了深远的影响...
2025年10月11日至13日，武汉国际汽车制造技术暨智能装备博览会将在武汉国际博览中心盛大开幕。这场备受瞩目的行业年度盛会以“赋能汽车全产业链，聚焦智能制造未来”为主题，覆盖新能源汽车、汽车零部件、工业自动化、锂电池技术等多个领域。展会将全面展示汽车制造产业链的最新技术与创新成果，预计展览面积达6万平方米...
近日，2024“武创荟”·双谷联动汽车产业创新发展对接活动在武汉经开区举行。15个科技成果转化项目签约，总金额31.27亿元，21家创新企业路演。光谷与车谷“双谷联动”、双向奔赴，推进光电子信息产业与汽车产业深度融合。本次活动由武汉市人民政府主办，东湖高新区管委会、武汉经开区管委会、江夏区人民政府、市科技创新...
近年来，武汉市积极促进智能网联汽车产业高质量发展，推动创新应用。为持续巩固和扩大武汉经开区在智能汽车产业的先发优势，构建产业新生态，由武汉经济技术开发区管委会、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会、中国电动汽车百人会共同主办的“2024全国智能驾驶测试赛暨武汉国际智能网联新能源汽车产业链展览...