深度科技研究院院长张孝荣在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，欧盟《新电池法》为中国动力电池的出海带来一定的挑战，提供碳足迹等信息在一定程度上会促使管理成本增加，诸多关节采取措施降低碳排放也并非易事。奥纬咨询董事合伙人张君毅也认为《新电池法》最直接的影响是动力电池企业的成本增加，而且对于欧碳足迹的追溯会...
深度科技研究院院长张孝荣在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,欧盟《新电池法》为中国动力电池的出海带来一定的挑战,提供碳足迹等信息在一定程度上会促使管理成本增加,诸多关节采取措施降低碳排放也并非易事。奥纬咨询董事合伙人张君毅也认为《新电池法》最直接的影响是动力电池企业的成本增加,而且对于欧碳足迹的追溯会导...
深度科技研究院院长张孝荣在接受新京报贝壳财经记者采访时表示,欧盟《新电池法》为中国动力电池的出海带来一定的挑战,提供碳足迹等信息在一定程度上会促使管理成本增加,诸多关节采取措施降低碳排放也并非易事。奥纬咨询董事合伙人张君毅也认为《新电池法》最直接的影响是动力电池企业的成本增加,而且对于欧碳足迹的追溯会导...
【欧盟新电池法生效:中国电池企业入欧门槛增加 碳足迹或成新挑战】经过20天公示期后,《欧盟电池和废电池法规》已正式生效,将于2024年2月18日起实施。按照《新电池法》,自2024年7月起,动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹,需要提供电池厂家信息、电池型号、原料(包括可再生部分)、电池碳足迹总量、电池不同生命周...