4✘2跟6✘2有什么..4×2底盘有4个轮端,其中2个是动力轮端。6×2底盘则代表有6个轮端。其中2个是动力轮端。从外观上看,2种底盘最大的区别就是:4×2是两轴车,6×2是三轴车。
粉丝6.5万获赞70.7万 02:21 后提升桥+挂车提升桥#欧洲卡车模拟2 55文化&生活/Trucks 欧卡2 mod模组:1.45 | 达夫 2021 重制版,特性:底盘6x2/4(中提桥,后提桥),6x4低底盘空气悬挂,3种变速箱,新增585马力发动机,自定义内饰,许多标志配件,荷兰风侧裙配件,固定油箱和低油箱(喷漆,哑光,铝制抛光),仪表盘VDO计程...
6*2是2个转向轮，动力大转向半径大；6*2/4是4个转向轮，动力略小但是更灵活；代后提升的是在提升起来时转向灵活、节省燃油，但是运载量略低，如果运重的货物转向轮会抬起来，当把提升轮放下去，转向轮就不会抬起来了，总之后提升的地盘更省油。
6*4还是6*2后提..6x2的泛用在于1-28,30内的货,轻的就是疫苗,医疗设备什么的,重的也就一些油罐车什么的。像一些火车头,混凝土梁什么的这些30吨以上的就不适用。6x4相对来说更加泛用,基本游戏内的货都可以拉。6x
欧卡2 mod模组:1.45 | 达夫 2021 重制版,特性:底盘6x2/4(中提桥,后提桥),6x4低底盘空气悬挂,3种变速箱,新增585马力发动机,自定义内饰,许多标志配件,荷兰风侧裙配件,固定油箱和低油箱(喷漆,哑光,铝制抛光),仪表盘VDO计程仪功能(时间,速度里程表),很多挡泥板配件(后面和前面),前裙低保险杠,所有部件都可选择...
欧卡2有个地盘是6×2..回复 suprekeikei :6×2/4比较好开一点稳定性强特别是转弯时候 提升起来中桥拉上货也能跑 后提升的容易翘头
震惊消息 备受吐槽的..6×2R底盘的尺寸刚好够放下4×2车型的油箱 把原6×2R底盘大梁左侧的横置电瓶改成4×2的竖置 换成4×2车型的油箱 1060升的油箱 比现在的400升油箱多了660升的容量美滋滋呀担心储气罐不够怎么办?直接
我的建议是,用6*4,因为6*2的车型少了一个驱动轮,但是占用了油箱的位置,不适合中期的长途,打个比方,1000升的四分之一是250升,6*2导致部分车型是400升,那四分之一只有100升,250大约能行驶300公里,100就只能120公里,几乎等于死在路上。4*2在像新曼恩这样6*4只有400油箱的车上优点非常突出,而且4*2因为...
6x2/4中提升和6..如题,本人飙车党,之前看吧里说沃尔沃经典款极速最高就入了一辆。当时看大家推荐6x4底盘就先用的这个,但是感觉拉油罐的时候过弯还是很容易翻,开起来手感也有些笨。后来换了6x2/4中提升,个人体感比6x4
人不能一生只用一种底..6x2/4底盘虽然在欧洲大陆用的不多,但是在英国却是干线物流主力。将以前8x4的Euro 6改成6x2/4跑了几单,优点还是很出众的。相对于4x2而言,由于轴距变短,且多了一根转向轴,灵活性比4x2更