桑塔纳2000后面的GSI是什么意思 GSI是改良版电子燃油喷射发动机的代称,有时也被人们形象地称作“超人”。相比之下,GLS专指化油器车辆,而GLI则代表装备了电子燃油喷射系统的车型,其系统与现今普遍使用的电喷普桑发动机相类似。值得注意的是,GLi车型配备了AFE电喷系统,而GSi则升级为了AJR电喷系统。除了发动机类型有所区别外...
桑塔纳2000车型中，GSI的含义值得注意，它象征着一款特殊的电喷发动机，也被称为超人版。相比之下，GLS代表的是采用化油器的车型，而GLI则标记着电喷版本，与现代普桑发动机类型一致。其中，GLi车型配备了AFE电喷技术，而GSi车型则搭载了AJR电喷系统。在发动机性能的提升中，桑塔纳2000配备了多种传感器以监控发...
由于该车只要能起动,起动后车辆就能正常行驶,所以维修人员考虑到很可能是防盗系统出现了故障。 桑塔纳2000GSi型轿车配置了和德国大众帕萨特B4轿车一样的汽车防盗系统,采用使发动机不能发动或能发动但数秒钟后即停止运转的方式防盗。桑塔纳2000防盗系统由带脉冲转发器的点火钥匙、识读线圈、防盗ECU、防盗报警灯等组成,见...
大众桑塔纳2000 GSi轿车怠速不稳 一辆行驶里程约15万km桑塔纳2000GSi时代超人轿车用户反映:该车怠速不稳,抖动严重,类似缺缸。 故障诊断:首先,按常规检查,诊断各缸高压线,发现2、3缸工作不好,拆下火花塞,中心电极烧灼严重,而且间隙比正常值稍大。检查高压线时发现3缸高压线阻值为3kΩ,明显高于正常值,征得车主同意,...
一辆桑塔纳2000Gsi时代超人型轿车,出现每次冷机启动发动机时都需要反复多次启动才能着车的故障现象。 检查:用诊断仪对发动机电控系统进行检测,故障码显示“节气门超出匹配极限”。清除故障码后重新读取故障码,显示“系统正常,无故障码”。随后又对数据流进行读取,各传感器信号电压值基本正常,仅节气门开度稍大。拆下火花塞...
一辆2001款桑塔纳2000GSI轿车,行驶里程2850000km,在一次保养后出现启动时必须踩加速踏板且启动后怠速不稳和加速不良的现象。连接故障诊断仪,读到故障码为“01165,节气门J338基本设定错误“。检查节气门转动灵活,插接器和控制单元连接线束都完好,蓄电池电压为12.4V,节气门拉线调整适当。重新做J338基本设定,几秒后诊断仪显...
一辆行驶里程超21万km、搭载AYJ发动机和01N型自动变速器的2004年上汽大众桑塔纳2000GSi自动挡轿车。用户反映:该车动力不足,油耗大,排气管冒烟,烟中有生油味。 检查分析:维修人员试车,发现该车发动机运转抖动,呈缺缸状态。通过断缸试验,确定4缸有问题。拆检4缸火花塞,发现电极上沾满了汽油,这表明4缸喷油器控制回路...
大众桑塔纳2000GSi轿车热车启动困难 一辆行驶里程约16万km的大众桑塔纳2000Gsi型轿车,冷车时发动机能顺利启动,热车时启动困难,必须等发动机冷却一段时间启动才能着车。发动机启动后怠速平稳,加速顺畅,换挡过渡平滑。仪表板故障报警灯始终不亮。 故障检查:检查发动机各传感器插头及线路连接情况,无异常发现。尔后用解码仪检测...
一辆行驶里程约22万km的2000年上海桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车。车主报修怠速不稳、冷车启动困难且组合仪表内的水温表指针不动。 故障诊断:维修技师接车后首先进行试车。接通点火开关至ON位置,看到组合仪表内的水温表指针微微一动,随后启动发动机让其怠速运转,发现发动机偶然会出现怠速突然升高又回落(即游车)现象,经对...
一辆行驶里程约17万km的上海大众桑塔纳2000GSI轿车。用户反映:该车出现怠速不稳,急加速冒黑烟的现象。 故障诊断:维修技师接车后验证了故障现象,用大众专用故障诊断V.A.G1552测得故障码为“00553(空气流量计对地断路或短路)。检修MAF的线路及进气系统是否漏气,均无异常。更换空气流量计后再进行测试,怠速仍无明显好转...