柴机油CI-4与柴机油CK-4的主要区别在于它们的性能和使用要求上。 CI-4是第四阶段柴油发动机油,具有良好的粘温性能和低温启动能力,能够满足柴油机在高原和其他寒冷地区的使用要求。 此外,CI-4的耐磨损性和高温抗氧化性能有所减弱,但其烟炱处理能力更强,能保持更长的发动机使用寿命和保持机...
机油规格CK-4 机油类型合成型 容量18 油压王 机油报价 型号网友关注度参考价相关信息 展开全部 统一 油压王 10W-30 18L(CH级)请点击询底价图片参数配置对比 统一CK-4 10W-40 18L 合成柴机油1,199.00元图片参数配置对比 统一CI -4 15W-40 4L 合成柴机油289.00元图片参数配置对比 ...
产品名称 壳牌车队高级柴机油 CK-4 15W-40 倾点 -32℃℃ 粘度等级 15W-40 质量等级 CK-4 SAE等级 15W40 水分 无 机械杂质 无 是否进口 否 用途范围 柴油发动机 包装规格 18L 可售卖地 北京;天津;河北;山西;内蒙古;辽宁;吉林;黑龙江;上海;江苏;浙江;安徽;福建;江西;山东;河南;湖北;湖南;广东...
柴机油CK-4是柴油发动机用油的一种API分类标准。在这个标准中,“C”代表适用于柴油发动机,而“K”则指代其特定的粘度等级。于2016年正式发布的CK-4标准,相较于先前的CI-4和CH-4标准,设立了更为严苛的规范,以匹配现代重型柴油发动机不断提升的性能需求。此标准的实施,进一步推动了柴机油市场的规范化与标准化进程。
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不到两个月的时间,更换美孚黑霸王超高级CK-4机油后已经运行了3.1万公里。 换油后表现出色 油压稳定油耗满意 这台测试车的驾驶员张队长介绍了他的感受:换油后车辆一直正常运行,车辆冷启动很利索,发动机声音清脆,机油压力表现非常稳定,特别是翻秦岭爬大坡的路段,机油压力没有任何波动,感觉到动力比以前更充沛,上坡很轻...
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首先,CK-4是坦绝辩美国石油协会(API)针对柴机油制定的一个标准,也是目前最新的一个级别标准,其他的级别例如有:CJ-4、CI-4、CH-4等等。简单说,耐劳王属于普惠型的CK-4柴机油,比较适合一些车队使用;钛粒王CK-4呢,就比较适合一些高大尚的柴油车用,例如新款国六重卡就比较适合用这款;超粘王CK-4就比较适合...