杭绍台铁路EPC模式 杭绍台铁路为设计速度350km/h高速铁路,新建正线长度226.369km,桥隧占比89.2%,初设批复总投资455.25亿元。杭绍台铁路由复星民营联合体、中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)、浙江省、台州市、绍兴市共同出资建设,组建杭绍台铁路有限公...
一是征地拆迁保障,由公司领导、职能部门、现场指挥部组成强力的工作班子,积极主动、有效促进征拆工作加快推进;二是设计工作保障,根据设计配合管理办法,要求设计单位加强勘察设计现场技术服务工作,在施工交桩、技术交底、施工图完善、征拆配合、地质补...
杭萧钢构注重自主知识产权的研究和开发,主编、参编40多项国家、地方、行业标准及规程规范,100多项工程获鲁班奖、中国钢结构金奖、省(市)钢结构金奖等行业奖项。在楼承板、内外墙板、梁柱节点、结构体系、构件形式、钢结构住宅、防腐防火和施工工法等方面先后获得360余项国家专利成果。 3.设计研发 公司凭借强大的科研...
杭萧钢构注重自主知识产权的研究和开发,主编、参编40多项国家、地方、行业标准及规程规范,100多项工程获鲁班奖、中国钢结构金奖、省(市)钢结构金奖等行业奖项。在楼承板、内外墙板、梁柱节点、结构体系、构件形式、钢结构住宅、防腐防火和施工工法等方面先后获得360余项国家专利成果。 3.设计研发 公司凭借强大的科研...
站后工程 通信工程 ℃施工方法 常规部分的施工方法,按已有成熟的施工工法、施工工艺进行组 织施工,采用新技术、新工艺、新设备部分的施工,参照《客运专线 施工质量验收暂行规定》和新设备提供商提供的安装规范定相应的 施工方法和施工工艺,满足工程的施工需要。 综合接地,应与站前工程配套或衔接施工。 光电缆线路:...