其实捷尼赛思当下面临的问题不仅仅只是销售层面，不论是消费者还是行业，对捷尼赛思这个品牌是存在很多误解的，朱江会如何解决这些棘手的问题呢？关于这些问题，朱江表示：我在内部强调，捷尼赛思在中国必须要有强烈的生存欲望，特别是在今天这个时代，产品同质化的现象非常严重。这就要求我们清晰展示出，捷尼赛思相比竞争...
捷尼赛思中国换帅，朱江任首席执行官 7月31日，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司宣布，任命朱江为捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司新一任首席执行官，任命将于2024年8月5日生效。朱江将带领捷尼赛思中国管理团队，全面推动品牌在华业务的增长和发展。公开资料显示，朱江曾在宝马、MINI、雷克萨斯和福特等国际知名汽车公司...
如今，国内汽车行业竞争愈演愈烈，捷尼赛思选择“换帅”，任命朱江成为新一任CEO，这也是该品牌入华三年，首次选择中国人出任这一职位。朱江。资料图 据悉，朱江已经在汽车行业“摸爬滚打”二十余年，是名副其实的行业“老将”。2003年，朱江加入华晨宝马，负责市场活动；2008年至2012年成为宝马MINI品牌管理总监，后又...
朱江表示，捷尼赛思将“越挫越勇”。不过，冰冻三尺非一日之寒，新任CEO朱江能否带动捷尼赛思实现“持续深耕中国”和“越挫越勇”的承诺，至少要面临三大挑战。捷尼赛思品牌诞生于2015年11月，总部位于韩国，在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、中东和欧洲等地区都有市场。2008年，捷尼赛思曾以“劳恩斯”之名进入中国...
豪华品牌捷尼赛思宣布新任CEO,朱江接棒引领中国市场新篇章 近日,豪华汽车品牌捷尼赛思宣布了一项重要的人事任命,任命朱江为捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司的新一任首席执行官。该任命将于2024年8月5日正式...
但属实，捷尼赛思三年来走过的路并不平坦，以至于网络上流传很多梗，如捷尼赛思“三进”中国、捷尼赛思“退出”中国等等。正是因为这些流言蜚语，导致很多对捷尼赛思感兴趣的消费者不敢买车了。借新款捷尼赛思GV70上市之机，朱江作出正面回应：捷尼赛思不会退出中国，只会继续深耕中国市场，“作为豪华车俱乐部仅有10岁的...
今年47岁的朱江，拥有超过20年的汽车行业从业经历，是中国汽车工业发展壮大的参与者和见证者。加入捷尼赛思之前，朱江曾担任MINI中国品牌管理副总裁、宝马中国副总裁、蔚来副总裁等职。此外，他还在福特中国、美国造车新势力Lucid、集度汽车等品牌担任管理职位。朱江打开个人知名度的从业经历是任职于宝马和雷克萨斯期间。朱...
朱江：我认为捷尼赛思其实可以做得更好。我的一个特点是喜欢做有趣的事情，作为双子座，我特别害怕无聊。我过去接触过的许多品牌都有其独特性，能够激发我内心的热情。就捷尼赛思而言，其产品质量很好，尤其是在中国市场，价格相当有竞争力。例如，G80的标轴版与竞品标轴版直接竞争，竞品售价区间往40万元以上走，而G...
[懂车帝原创 行业] 7月31日,捷尼赛思宣布,任命朱江为捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司新一任首席执行官。 朱江 朱江的首席执行官任命将于2024年8月5日正式生效,带领捷尼赛思中国管理团队,全面推动品牌在华业务的增长和发展。 资料显示,加入捷尼赛思之前,朱江担任美国造车新势力Lucid在中国的首任董事总经理。朱江拥有超...