随着人工智能(AI)技术的飞速发展,汽车产业正迎来一场革命。AI驾驶系统的出现和逐渐成熟,不仅将改变我们的驾驶方式,还将深刻影响整个汽车产业,从汽车制造商到城市规划者,再到每一位驾驶者。 AI驾驶系统的基础 AI驾驶系统建立在深度学习、计算机视觉和传感器技术的基础之上。这些系统通过车载传感器(如激光雷达、摄像头、...
GPT-4V能够理解光学现象和深度信息,可以较好应对各类长尾场景(corner case),图像时序理解也有较好表现,这些能力对高阶智能驾驶均至关重要,印证了大模型具备的常识、泛化和推理能力对智能驾驶的有力赋能。
然而，目前大多数车企的智能驾驶级别为L2级，未达到完全无人状态下的自动驾驶层级。余承东驾驶的问界M9只是智能驾驶辅助，不是自动驾驶汽车。华为自称为L2.9级自动驾驶，“无限接近L3的高阶智能驾驶”，但按照国家、行业的标准，L3以下的级别均为辅助驾驶功能。根据华为发布的信息，问界M9搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶...
自动识别红灯障碍物、解放双手双脚躺平……前不久,2024北京车展落幕。从没有驾驶舱的无人巴士到一体式飞行汽车,从自动泊车到AI代驾等智能应用,参展厂商们几乎不约而同带来各种智能驾驶产品。继电动化之后,被定义为汽车下半场的智能化不知不觉已成为大势所趋,“越来越聪明的车”正在重新定义人们的出行方式。
必须要承认的一点是，如今智能化在国内新能源电动汽车领域的普及已经取得了非常显著的进展，从最初的智能座舱到如今的智能驾驶，再到明年量产普及的线控技术和数字底盘技术，智能化已经覆盖了新能源电动汽车的各个环节，汽车也早已不再是单纯的代步工具，更像是一个智能移动终端。像吉利这个“无人驾驶漂移”展示出的...
扩宽自动驾驶产业道路,大模型为行业带来更多可能 尽管AI不能算是新事物,大模型也不是新事物,但AI、大模型跟智能驾驶结合在一起,它就变成了新鲜事物。随着AI大模型的快速发展,其有望完全改变自动驾驶的开发方式。“自动驾驶大模型是必须的。”北京极佳视界科技有限公司CEO黄冠博士表示：整个自动驾驶行业发展经历了三个...
意味着车企开始瞄准真正可落地的正向研发路径，最终有望实现对传统自动驾驶产业链的变革。根据高工智能数据，2023年1~3月，乘用车L2及以上的渗透率达到33.4%，同比提升9pct；其中新势力品牌超70%，头部自主品牌也达到30%以上。目前各大厂商争先发布AI大模型，应用端革新渐渐开启；在此政策助力下，智能车有望成为...
2024年10月23日,理想汽车行业首创的全新一代双系统智能驾驶解决方案端到端+VLM(视觉语言模型),随OTA6.4版本车机系统向理想L系列AD Max用户和理想MEGA用户进行全量推送,标志着理想汽车智能驾驶正式进入AI大模型时代。本次OTA更新重点围绕智能驾驶能力升级,智能空间和智能电动也同步更新,为理想L系列和理想MEGA用户带来更...
一.【安信汽车】AI大模型在自动驾驶中的应用❗❗ 1、Transformer大模型在自动驾驶中应用趋势明确：Transformer基于Attention机制，凭借优秀的长序列处理能力和更高的并行计算效率，2021年由特斯拉引入自动驾驶领域。（1）Transformer与CNN相比最大的优势在于其泛化性更强，通过注意力层的结构找到更基本的元素与元素间之间...