1《智能网联汽车 车辆在环仿真测试平台 第 1 部分:试验台架式平台搭建要求及方法》编制说明一、工作简况1.1 任务来源《智能网联汽车 车辆在环仿真测试平台 第 1 部分:试验台架式平台搭建要求及方法》团体标准是由中国汽车工程学会批准立项。文件号中汽学函【2023】030号,任务号为 2023-030:。本标准由中国智能网联...
验台架式平台搭建要求及方法》编制说明 一、工作简况 1.1任务来源 《智能网联汽车车辆在环仿真测试平台第1部分:试验台架式平台搭建要求 及方法》团体标准是由中国汽车工程学会批准立项。文件号中汽学函【2023】030 号,任务号为2023-030:。本标准由中国智能网联汽车创新产业联盟提出,国汽(北 京)智能网联汽车研究院有...
1.3 T/CSAE《智能网联汽车 车辆在环仿真测试平台 第1部分:试验台架式平台搭建要求及方法》征求意见主要内容 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 符号和缩略语 5 总体要求 5.1 车辆在环仿真测试平台基本构成 5.2 车辆在环仿真测试平台总体要求 6 车辆在环仿真测试平台硬件要求 6.1 硬件总体要求 6.2 硬件...
本实用新型公开了一种智能网联汽车环境感知教学实训台架,包括实验箱,实验箱的顶部设置有十个通孔,十个通孔的内部分别设置有摄像头组件、AGX组件、示波器组件、霍尔传感器组件、光电传感器组件、陀螺仪组件、超声波雷达组件、激光雷达组件、毫米波雷达组件和控制面板,实验箱的内部设置有十个升降机构。与现有技术相比,本...
团体标准正式发布,该标准规定了基于V2V、V2I及V2P场景的场景库技术要求;2023年5月,由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司等单位联合发起的《智能网联汽车车辆在环仿真测试平台第1部分:试验台架式平台搭建要求及方法》与西安深信科创信息技术有限公司,重庆长安汽车股份有限公司联合牵头发起的《自动驾驶交通流仿真系统》团...
《管理规范》适用于在中国境内进行的智能网联汽车道路测试;测试范围包括有条件自动驾驶(L3级)、高度自动驾驶(L4级)和完全自动驾驶(L5级)。这里所说的智能网联汽车通常也被称为智能汽车、自动驾驶汽车等。 (二)测试主体、测试驾驶人和测试车辆的基本要求
本实用新型公开了一种智能网联汽车环境感知教学实训台架,包括实验箱,实验箱的顶部设置有十个通孔,十个通孔的内部分别设置有摄像头组件,AGX组件,示波器组件,霍尔传感器组件,光电传感器组件,陀螺仪组件,超声波雷达组件,激光雷达组件,毫米波雷达组件和控制面板,实验箱的内部设置有十个升降机构.与现有技术相比,本实用新型...
5. 设备可与其他台架联动。联动状态下可实现以下功能:1) 与线控底盘实训台架联动 i. 自动驾驶状态下,决策规划仿真实训台可控制线控底盘台架执行驱动、转向、制动等动作,同时线控底盘台架需与仿真台架中的仿真车动作同步,可直观观察自动驾驶系统控制下的线控底盘行驶状态;ii. 在人工驾驶模式下,仿真台架中的...
一是把握道路测试安全底线。安全是智能网联汽车发展的第一要义,也是未来产业发展的最直接效益所在。智能网联汽车发展首先要解决的就是交通安全问题,我国智能网联汽车的发展愿景之一也是提高车辆安全水平、大幅降低交通事故和伤亡人数。实施《管理规范》、开展道路测试,要以安全为基本前提和底线,确保测试车辆产品和测试过程安全...
本实用新型涉及一种实训台架,具体为一种智能网联汽车环境感知教学实训台架。 背景技术: 汽车是指由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和货物、牵引载运人员和货物的车辆以及特殊用途,汽车环境感知是利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控...