450CL-C 2024款 售价:RMB26,580元 COOL LIFE CRUISING 美,难以定义,无法量化 但真正的艺术品,天生被贯以美的属性 即便无数次遇见,依旧能感受到它的特别 足够优雅,足够纯粹 风格无需多言,入迷尽在瞬间 藏在细节里的经典,经得起无限放大 不需要过分高调,也能成为一种腔调 ...
春风450CL-C 厂商指导价:¥26,580-27,980 *实际售价以当地经销商价格为准 基本参数查看详细参数 参考价(元)26580品牌春风 车型巡航太子生产方式国产 产地中国厂家浙江春风动力股份有限公司 发动机直列双缸四冲程 水冷·450cc最大马力(Ps)40.8 最大功率/转速(kW/rpm)30/8000最大扭矩/转速(N·m/rpm)42/6250 ...
450CL-C 单座版 #自在独行 010203 车型概览 450CL-C 单座版 售价:RMB26,980元 #自在独行 COOL LIFE CRUISING 单座是标签,不必争辩什么叫个性,本身就是个性 单座是浪漫,在路上独行,也是在和地球私人约会 单座是自信,表达品味,把所有路人的注目当作嘉奖 ...
咱们之前讲过,日系车型在设计上它有这种自信在里边,所以油箱本身的漆水以及很多细节上做的会更用心一些,春风450CL-C这次也是大胆跟上了。 说一下我对450CL-C的第一印象,第一眼看到实车时觉得油箱有点肥,产生这种效果的原因可能是后挡泥板跟油箱的位置离得比较近。当真的坐上车,并且骑起来以后,你会发现这油箱挺...
春风450CL-C的油箱无论从占比、形状、工艺、漆面来说,都可以说是目前国产小巡航里面最出色的,没有之一。 特别是边缘的打磨处理,我全部伸手在内侧摸了一圈,间隙工整,边缘也不划手,而且清漆极厚。 来到油箱盖,这里是不少国产车最容易忽视的地方。 之前很多这类国产小巡航的油箱盖我觉得都跟农用车一样,450CL-...
通过刚才一个简单的试驾，450CL-c发动机运行质感很优秀，但是无论是震动、声浪、出力特性，和我刚才说的一样，属于跨界的车型，不像一台传统的巡航车，而是像极了一台披着Bobber外衣的街车。而且从巡航车平台来说春风这台450CLC也不能算春风纯粹的续航车平台，但是春风也是想通过这个车型对外释放信息，他们后期也会...
震动表现,春风这个搭载双平衡轴的发动机一向震动控制极好,450CL-C同样如此,6000转以下几乎没什么震动,其实9400转断油也没什么恼人的震动。 不过….作为一台巡航车,我认为有韵味的震动同样应该是这个车型骨子里的一个组成部分。 震动小这一点我个人持保留意见。
不同于主流巡航,450CL-C身上融汇了多种风格,既有复古,又有BOBBER,但它哪种风格都不纯粹,比如圆灯+全电子仪表的设定就让它在复古的同时又充满了现代感,不过最要紧的是春风把这些风格融合的很好。 450CL-C的仪表很精致,它采用了一块3.6英寸的原型TFT智能仪表,支持手机互联功能,仪表内部各类信息排布妥当,你所需要...
春风450CL-C终于降价了，并且还是新款优化后下调了价格1400元。去年巡航太子车市场比较卷，当然今年也不例外。只不过今年的主战场是两万元内的250级别，而去年是2~3万区间的300~500cc车型。但在这种内卷模式下，去年有一款车型比较例外。它就是春风旗下的首款巡航太子车450CL-C，该车上场后因为奉行了保价的原则，...
春风又有新车了，只不过并不是你日思夜想的多缸仿赛，而是450CL-C单座版，这是一款适合“单身狗”的理想座驾，有挡泥板的就不要来凑热闹了，因为很容易产生矛盾。春风450CL-C是一款系列车型，2024款会有双座版和单座版的区别，表面来看这两款车只是座椅的设计风格不一样，但事实上也就是这么一回事情。因为它们...