CL系列:450CL-C 双座版摩托车的产品排量449cc,速感灰,星光黑 ,波尔多红,二代车联网,搭载CF-SC滑动离合,一体式尾灯,集转向、位置、制动合三为一, 3.6英寸圆形TFT彩色仪表,说明书PDF,查找附近经销商,性能特点,参数,报价,图片
春风450CL-C 厂商指导价:¥26,580-27,980 *实际售价以当地经销商价格为准 基本参数查看详细参数 参考价(元)26580品牌春风 车型巡航太子生产方式国产 产地中国厂家浙江春风动力股份有限公司 发动机直列双缸四冲程 水冷·450cc最大马力(Ps)40.8 最大功率/转速(kW/rpm)30/8000最大扭矩/转速(N·m/rpm)42/6250 ...
#自在独行 车型概览 450CL-C 单座版 售价:RMB26,980元 #自在独行 COOL LIFE CRUISING 单座是标签,不必争辩什么叫个性,本身就是个性 单座是浪漫,在路上独行,也是在和地球私人约会 单座是自信,表达品味,把所有路人的注目当作嘉奖 单座是自在,永远给自己选择路线的权利 ...
春风450CL-C的油箱无论从占比、形状、工艺、漆面来说,都可以说是目前国产小巡航里面最出色的,没有之一。 特别是边缘的打磨处理,我全部伸手在内侧摸了一圈,间隙工整,边缘也不划手,而且清漆极厚。 来到油箱盖,这里是不少国产车最容易忽视的地方。 之前很多这类国产小巡航的油箱盖我觉得都跟农用车一样,450CL-C...
震动表现,春风这个搭载双平衡轴的发动机一向震动控制极好,450CL-C同样如此,6000转以下几乎没什么震动,其实9400转断油也没什么恼人的震动。 不过….作为一台巡航车,我认为有韵味的震动同样应该是这个车型骨子里的一个组成部分。 震动小这一点我个人持保留意见。
我作为450SR-S车主,同时也对450NK进行过详细体验,我对这台发动机实在是太熟悉了。 同样的硬件结构,春风对450CL-C有了大幅的软件改动。 发动机最大马力由450SR-S的9500转爆发50.3匹最大马力,改为8000转爆发40.8匹最大马力;扭矩由450SR-S的7600转爆发39牛米最大扭矩,改为6250转爆发42牛米最大扭矩。
春风450CL-C的油箱无论从占比、形状、工艺、漆面来说,都可以说是目前国产小巡航里面最出色的,没有之一。 特别是边缘的打磨处理,我全部伸手在内侧摸了一圈,间隙工整,边缘也不划手,而且清漆极厚。 来到油箱盖,这里是不少国产车最容易忽视的地方。 之前很多这类国产小巡航的油箱盖我觉得都跟农用车一样,450CL-...
由于发动机结构的特性,春风450CL-C采用了钢制编织网框架结构,相较于摇篮框架,其在刚性、承载力及轻量化方面表现更为出色,整备质量仅为181kg。为了提升乘坐舒适性,2024款车型对座椅进行了优化,厚度由40MM增至55MM,座椅高度也相应提升至705MM,油箱容量为12L,续航性能稳定。
震动表现,春风这个搭载双平衡轴的发动机一向震动控制极好,450CL-C同样如此,6000转以下几乎没什么震动,其实9400转断油也没什么恼人的震动。 不过….作为一台巡航车,我认为有韵味的震动同样应该是这个车型骨子里的一个组成部分。 震动小这一点我个人持保留意见。
春风又有新车了，只不过并不是你日思夜想的多缸仿赛，而是450CL-C单座版，这是一款适合“单身狗”的理想座驾，有挡泥板的就不要来凑热闹了，因为很容易产生矛盾。春风450CL-C是一款系列车型，2024款会有双座版和单座版的区别，表面来看这两款车只是座椅的设计风格不一样，但事实上也就是这么一回事情。因为它们...