日産自動車(横浜市)が福岡県内に電気自動車(EV)バッテリーの工場の建設を予定していることが6日、経済産業省や県の発表で明らかになった。トヨタ自動車(愛知県豊田市)も苅田町に電池工場の新設を予定して…
車載電池をはじめとする中核部品の共通化や共同調達など、幅広い分野で検討を進めていく方針。米テスラや中国BYDなどが先行するEV市場での巻き返しをめざす。 日産の内田誠社長とホンダの三部敏宏社長が同日、東京都内で会見して「戦略的パートナーシップ」に向けた検討を両社で始めると発表した。
また、独特なパターンのホイールは、釘を使わずに木を幾何学的な文様に組み付ける日本の木工技術 組子をモチーフにしている。 一方で、インテリアは、小型化した各コンポーネントを統合し、高いエネルギー密度の全固体電池を組み合わせることでクルマのパッケージングを革新する“EVテクノロ...
日産、欧州の電動化率98%に 目標引き上げ、米国は電池調達多角化 (社説)日産・ルノー 「対等」後も残る課題 こんな特集も 注目ニュースが1分でわかるニュースの要点へ 12月27日 (金) 芸能事務所 口頭契約3割 検察「犯人視し自白要求」 教員倍率 小中高すべて最低 12月26日 (木) 海保機に気づ...
朝日新聞デジタル 日産初の軽EV、価格だけじゃない? 記者が運転して感じた魅力とは 写真・図版 3 / 3 前の写真 次の写真 急速充電機で充電する日産の軽EV「サクラ」=4日、横浜市西区 この写真の記事を見る 無断転載・複製を禁じます
欧州や中国では、日本勢が誇るハイブリッド車(HV)での技術的優位を崩す狙いもあるとされる。 EV責任者は元日産の最高幹部…「鴻海」の影がホンダを駆り立てた EVによる電動化が進むのに伴い、自動運転技術などの開発競争も熾烈(しれつ)になった。車載用電池は中国勢とのコスト競争を勝ち抜く...
日産自動車が、東日本大震災の被災地、福島県浜通り地区で、電気自動車(EV)に使われる資源を有効利用しようとしている。EV用電池のリサイクルや、再生可能エネルギーによるEV充電といった取り組みだ。将来…
軽は車両価格が安いのが魅力だが、車載電池の価格が高いことが軽EVを開発する上での課題とされてきた。 そのため、日産と三菱の軽EVは、フル充電で走行できる距離を180キロに抑えて価格を下げた。軽自動車は主に買い物や通勤通学などに使われており、日産によると1日あたりの走行距離は半数...
「どうして自前で勝負しないんだ」 協業にかじ切ったホンダの自問 EV再利用にゴルフカート転用 日産が福島で挑む使用済み電池活用 25年にEV比率4割めざすボルボ 日本法人トップの脱エンジン戦略 現代自動車、13年ぶりに日本再参入 EV・FCV市場へ厳しい挑戦 こんな特集も...