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普通通勤车链条,一根几十块吧。 总结 轴传动自行车与链传动自行车相比,没有任何有意义的优势,反而有各种劣势。齿轮轴传动是一个比链传动还古老成熟的结构,自行车百年历史,这玩意要是真好用早就普及了。既然目前普及的是链传动,只能说明链传动才是现有传动方式里最适合自行车的。毕竟适者生存嘛。
无链条传动轴内三速自行车 颜色 26寸银色三档舒适-中等-快速 3600.00元 222个可售 24寸银色三档舒适-中等-快速 3600.00元 222个可售 27寸银色三档舒适-中等-快速 3650.00元 222个可售 立即订购 加入购物车 商家电话 在线咨询 支付方式 支付宝微信银行转账 ...
所以,未来的城市公共自行车,会是它的主攻方向,慢慢让个人购买也能接受它。 作为通勤车,轴传动+内三变,足够了,而且还是个不错的选择,就是希望价格不要高,消费者才会考虑。
从理论上分析传动效率,轴传动相较于链传动确实具备更高的效率。然而,实际应用中,两者各有不同的考量因素。 首先,轴传动通常与后轴的内变速配合使用,这样的组合相较于链条加外变速器的传统方式,无疑增加了不少重量。举例来说,中档公路车的重量往往控制在10公斤以内,而轴传动自行车目前的重量大约达到了15公斤。这样...
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无链条轴传动自行车采用轴传动方式,摒弃了传统的链条传动,从而减少了摩擦和能量损失。这种传动方式使得自行车在骑行过程中更加流畅,减少了不必要的阻力,从而提高了骑行速度。此外,轴传动方式还具有更高的耐用性和稳定性,使得自行车在长时间...