而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件,之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断,但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展微等国内供应商的崛起,目前在一定程度上已经能够满足国产需求,相信在不久的将来,国内汽车半导体企业会更大更强! 图:汽车电控IGBT模块市场情况 主要...
1、世纪变革,新能源车重塑汽车产业链。 汽车产业正在面临一场世纪变革,类似于于19世纪从马车到燃油车的动力变革,21世纪电动车给汽车带来了能源体系的革新,同时也加速汽车电子化进程。这一革新激发了整个产业链的深刻变化,从下游汽车品牌到上游零部件供应商,再至基础底层半导体芯片厂商,都迎来全新的机遇,让新玩家有机会...
1、世纪变革,新能源车重塑汽车产业链。 汽车产业正在面临一场世纪变革,类似于于19世纪从马车到燃油车的动力变革,21世纪电动车给汽车带来了能源体系的革新,同时也加速汽车电子化进程。这一革新激发了整个产业链的深刻变化,从下游汽车品牌到上游零部件供应商,再至基础底层半导体芯片厂商,都迎来全新的机遇,让新玩家有机会...
新能源从生产、传输、储存到应用带来了功率半导体的增量需求,新能源变革为功率半导体带来巨大增长空间,预计功率半导体市场将从 2021 年的 461亿美元增长到2027 年的596 亿美元,复合年均增长率为 4.4%。传统领域功率半导体增速较慢,新能源领域增速较快,以功率模块为例,新能源汽车将从 2021 年的 18.15 亿美元增长到 ...
汽车产业正在面临一场世纪变革,类似于于19世纪从马车到燃油车的动力变革,21世纪电动车给汽车带来了能源体系的革新,同时也加速汽车电子化进程。
4、电车之眼(CMOS摄像头): 韦尔股份、晶方科技、联创电子、舜宇光学科技 5、底层半导体设备: 北方华创、芯源微、盛美上海、中微公司 因此,本轮启动$闻泰科技(SH600745)$是中军,龙头目前看是$晶方科技(SH603005)$或者$上海贝岭(SH600171)$@今日话题@7X24快讯@新能源车ETF@牛春宝...
🔝中国汽车功率半导体领先企业 🚗 在新能源汽车芯片领域,有几家公司被誉为功率半导体领域的佼佼者。他们分别是:紫光国微、中晶科技、士兰微、晶方科技、均胜电子、闻泰科技、华培动力、斯达半导、时代电气以及光庭信息。这些企业不仅在汽车芯片领域有着深厚的技术积累,更是新能源汽车行业的中坚力量。💪 🔬 其中,...
这是国内国外调研的能够做碳化硅各个环节,从衬底、外延到模块、器件,我们找到的一些供应商资源。智新是通过和中车时代半导体合资,成立了一家由智新控股的智新半导体公司来完成这样的封测能力。 刚才算是科普了一下车规级功率半导体及其应用。下面谈谈这次“芯片荒”东风怎么布局的,包括新能源智能网联汽车核心零部件,未...
气候变化是人类面临的全球性问题,新能源汽车节能减排势在必行。在新能源汽车上,功率器件通常采用传统 IGBT技术方案,但近年来随着材料科技的发展,第三代半导体 SiC/GaN 正成为技术热点,Micro-LED 也有上车应用的趋势。 基于对第三代半导体材料在新能源汽车上应用的深刻认知和深度市场调研,DeepTech 正式发布《2022 年第...
新能源电动车以驱动电机、动力电池、电控取代了传统燃油车“几大件”(发动机、变速箱和一部分底盘),功率半导体成为重要增量。 根据英飞凌测算,纯电和插电混动汽车半导体价值量834美元,438美元增量中,330美元来自于功率器件。 目前主流的功率器件是IGBT、MOSEFT。IGBT相当于电力电子领域的“CPU”,也是新能源应用的心脏,...