一、2022 年是电池结构创新全面应用元年 2019年开始动力电池企业积极探索结构创新,以CTP技术对电池包结构内部进 行创新实现高质量降本增效,有效对冲了较大程度的原材料成本上升压力。一方面 通过电池包内材料件与结构件的减少降低材料与工艺成本,另一方面通过标准化与 规模化生产提高生产效率降低生产成本,并且同时实现...
一、2022 年是电池结构创新全面应用元年 2019年开始动力电池企业积极探索结构创新,以CTP技术对电池包结构内部进 行创新实现高质量降本增效,有效对冲了较大程度的原材料成本上升压力。一方面 通过电池包内材料件与结构件的减少降低材料与工艺成本,另一方面通过标准化与 规模化生产提高生产效率降低生产成本,并且同时实现电...
一、2022 年是电池结构创新全面应用元年 2019年开始动力电池企业积极探索结构创新,以CTP技术对电池包结构内部进 行创新实现高质量降本增效,有效对冲了较大程度的原材料成本上升压力。一方面 通过电池包内材料件与结构件的减少降低材料与工艺成本,另一方面通过标准化与 规模化生产提高生产效率降低生产成本,并且同时实现电...
一、2022 年是电池结构创新全面应用元年 2019年开始动力电池企业积极探索结构创新,以CTP技术对电池包结构内部进 行创新实现高质量降本增效,有效对冲了较大程度的原材料成本上升压力。一方面 通过电池包内材料件与结构件的减少降低材料与工艺成本,另一方面通过标准化与 规模化生产提高生产效率降低生产成本,并且同时实现电...
一、2022 年是电池结构创新全面应用元年 2019年开始动力电池企业积极探索结构创新,以CTP技术对电池包结构内部进行创新实现高质量降本增效,有效对冲了较大程度的原材料成本上升压力。一方面通过电池包内材料件与结构件的减少降低材料与工艺成本,另一方面通过标准化与规模化生产提高生产效率降低生产成本,并且同时实现电池续航...
一、2022 年是电池结构创新全面应用元年 2019年开始动力电池企业积极探索结构创新,以CTP技术对电池包结构内部进行创新实现高质量降本增效,有效对冲了较大程度的原材料成本上升压力。一方面通过电池包内材料件与结构件的减少降低材料与工艺成本,另一方面通过标准化与规模化生产提高生产效率降低生产成本,并且同时实现电池续航...