大漠戈壁的交通一直制约着沿线地区旅游业发展，敦煌铁路将成为一条“快旅漫游”的黄金旅游线，串起沿线旅游“珍珠链”，敦煌和格尔木两地之间的人文和自然景观从此一线牵，将有力带动当地乃至西部地区旅游业发展。 资源开发线 敦煌铁路经过享有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地，铁路沿线盐、硼、钾、煤炭、石油等资源十分丰富。
1900年,在第16窟(现编号)又发现了藏经洞,内有5万余件古代文物,并衍生出了一门专门研究藏经洞典籍和敦煌艺术的学科——敦煌学。可惜藏经洞一经发现,就被外国猎宝者所窥视,以各种手段骗取和掠夺,使得众多敦煌遗物散落海外。而当时的清廷也没有给与重视,才造成这不可挽回的文化灾难。 鸣沙山月牙泉 著名5A景区,敦煌八...
被称为“大漠新丝路”的敦煌铁路,沿线名胜古迹星罗棋布,仅国家级景区就有14处。敦煌铁路将成为一条“快旅慢游”的黄金旅游线,敦煌和格尔木两地之间的人文和自然景观从此“一线牵”,将有力带动当地乃至西部地区旅游业发展。 同时,敦煌铁路经过享有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地,铁路沿线矿产资源密集,盐、硼、钾、煤炭...
敦煌西线 敦煌西线,包括:丝路遗产城/敦煌影视城、阳关、玉门关、雅丹魔鬼城。 丝路遗产城及敦煌古城位于敦煌西南18公里处,阳关位于敦煌西南60公里处,玉门关位于敦煌西北90公里处。雅丹魔鬼城位于敦煌西北163公里处。 各景点距离远且没有公共交通,可以选择自驾、包车、一日游跟团。 游览顺序:丝路遗产城和/或敦煌古城→...
敦煌铁路早在2014年就正式开工了，到2016年的时候银川到敦煌路段开通，标志着敦煌线柳沟至敦煌段电气化改造工程正式开通。之后一直到2019年12月18日，敦煌铁路全线开通，至今已经运营了大半个月了。敦煌至今已经有着2000多年的历史，历经汉唐，是我国最重要的文化瑰宝。早在1986年，敦煌就被命名为历史文化名城，就是...
敦煌推荐行程 去敦煌,我建议3天2晚,或者是4天3晚。这样相对玩的舒服一些。 敦煌总共4条线,每条线走一天。 敦煌本线:莫高窟-鸣沙山月牙泉-敦煌博物馆-雷音寺-西晋壁画墓 敦煌西线:西千佛洞(如果去了莫高窟可不去)-阳关-玉门关-汉长城-河仓城-雅丹地质公园(雅丹6月23日刚刚重新开放) ...
敦煌东线，榆林窟自驾 如果你在敦煌还有一天时间，那东线到瓜州，榆林窟这一条自驾线路，值得走一圈。这条线路包括了榆林窟、锁阳城遗址、破城子遗址、大地之子雕塑等景点，沿途经过戈壁、沙漠、绿洲、河流景观，地形地貌复杂多变。千年前唐玄奘西去，在这流沙中挣扎三日滴水未进，又于瓜州塔尔寺，遇见孙悟空的原型...
敦煌的不可错过，一短一长两条线，细细说来 敦煌，一个光听名字就觉得很浪漫的地方，这里漫天的黄沙、莫高窟里的“飞天”与古佛、浓浓的西域风情、苍凉的戈壁，无一不吸引着游客前往。要说去敦煌一定不能错过的地方，可以从一短一长两条线说起。一条短线，走莫高窟、游鸣沙山，一条长线，向西去玉门关、雅丹地质...
敦煌在多数人脑海里都意味着荒芜人烟的景象,历来的许多诗歌辞赋也赋予敦煌一种苍凉感。敦煌是令人神往的地方,素有"戈壁沙漠绿洲","东方艺术明珠","世界艺术宝库"等美誉。游览敦煌的线路分为东西两线,东线以莫高窟、鸣沙山为主,也是大部分人前往敦煌的主要目的,西线则是以关隘遗址、雅丹地貌为主。
敦煌铁路,北起兰新铁路柳沟站,经敦煌、阿克塞、肃北,穿越祁连山脉进入青海省,途径马海、大柴旦,引入青藏铁路西格段饮马峡站,线路全长671公里,是衔接兰新、青藏铁路的重要连接线,与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络,与库格铁路交汇一并成为西北通向中亚的第二条国际大通道。 格尔...