感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时( )A. 感性负载的工作状态不变 B. 电路总电流减小 C. 电路
A.提高功率因数就是想办法使原负载的功率因数变大,从而提高电路的输电效率B.提高功率因数是为了提高设备容量利用率,同时减少了线路电能损耗C.提高功率因数后电路总电流的有效值变小了,电源的有功输出不变,无功输出减少了D.对于感性负载,可以通过在负载两端并联电容来提高电路的功率因数相关...
A.提高功率因数是为了提高设备容量利用率,同时减少了线路电能损耗。B.对于容性负载,可以通过在负载两端并联电感的方法提高电路的功率因数。C.提高功率因数后电路总电流的有效值变小了,电源的无功输出减少了。D.提高功率因数就是想办法使原负载的功率因数变大,从而提高电路的输电效率。相关...
百度试题 题目提高功率因数时,并联在感性负载两端的电容值越大越好。() A.正确B.错误相关知识点: 试题来源: 解析 B 反馈 收藏
感性负载并联电容提高功率因数时,若电路处于 全补偿状态,此时电路中的总电流达到( )。A.最大值B.最小值C.既不是最大值也不是最小值
在交流供电线路中,提高功率因数的意义,下列说法错误的是_。A.供电输出功率一定时,能减少线路电流,减小供电线路上损耗B.能减小电机绕组损耗,提高设备的利用率C.减少线路电
A.在一定的有功功率下,可以减小供电线路和变压器的容量,减少供电投资B.可以提高供电设备利用率C.当输出的有功功率相同时,可以减小线路电流,减小线路损耗D.变压器容量一定时,可以增大输出的有功功率,减小输出的无功功率相关知识点: 试题来源: 解析 A,B,C,D 反馈...
A. 发电机输出功率一定时,能减小线路电流,减小供电线路上损耗 B. 能减小发电机绕组损耗,提高发电设备的利用率 C. 减小电动机绕组的功率损耗,提高电动机的效率 D. 减小线路电流,提高供电效率 相关知识点: 试题来源: 解析 C .减小电动机绕组的功率损耗,提高电动机的效率 反馈...
百度试题 结果1 题目在供电系统中,电源电压及负载功率一定时,若提高电路的功率因数,则供电线路的损耗( ) A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 取决于负载的性质 相关知识点: 试题来源: 解析 B 反馈 收藏
百度试题 结果1 题目当线路电流超前电压太多时,就需要电容来提高功率因数( ) A. 正确 B. 错误 相关知识点: 试题来源: 解析 B 反馈 收藏