声音和价格。1、声音，apr排气带中消的声音跟家温和动听，减少噪音。不带中消的比较暴力，噪音很大。2、价格，在市面上带中消的排气普遍比不带中消的贵。
从使用感受来看,切后的排气确实更加流畅,共振感相比改完头段搭配原厂中尾时要小一些,虽然仍有轻微共振,但完全可以接受。 🔊 声音方面,切中消后的排气声变得更加浑厚,更容易听到回火声,整体排气声也大了些,个人感觉这个阶段的声音非常悦耳! 💡 小贴士:排气的声音主要来源于头段,头段的设计会直接影响排气声。原...
一、核心功能定位 1. 消音器:通过内部吸音材料(如玻璃纤维或穿孔管)及腔室结构,将排气声波能量转化为热能,实现降噪目标。其性能指标包括插入损失与传递损失,直接影响车辆NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现。 2. 堵头接阀座:作为管道控制元件...
3. 维护周期对比:消音装置通常与排气管同寿命,控制阀需每8万公里检查电磁执行机构 四、选型应用要点 1. 匹配原则:涡轮增压车型优先选用低背压消音器与大通径控制阀 2. 改装注意事项:直通式消音器需配合可编程排气阀使用以避免低扭损失...
中段改装有很多种，有些车主喜欢改装汽车的排气，喜欢将三元催化器和消音装置去掉，把消音装置去掉之后，排气的噪音是非常大的。如果拿掉三元催化器或消音装置，对发动机的性能会有所影响，发动机的燃油效率可能会降低。三元催化，是指将汽车尾气排出的CO，HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的...
至于中消（中间消声器）对排气声浪的影响，一般来说中消除去或直接放大后，排气声音会变得更大、更暴躁...
首先，概念上你的提问就是不对的。触媒属于废气净化装置的，也就是三元催化剂。汽油机的废气危害很大，所以需要各种催化剂在排放时通过高温将有害其他转换为无害气体。而中消是属于降低排气声音的装置。
至于中消（中间消声器）对排气声浪的影响，一般来说中消除去或直接放大后，排气声音会变得更大、更暴躁...
只要能让保时捷车主喜欢就行,帕拉梅拉升级三段式尾翼和运动排气中消。#保时捷#帕拉梅拉#尾翼 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 邱小铖 关注 别克昂科威S保险费6000多,上牌费90 原创汽车营销解读,昂科威S#昂科威#别克#别克昂科威 1 写评论 连播 倍速 ...
可以是可以，就是声音太大扰民。汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。如果没有排气管消音器的话，最显而易见的症状就是发动机的声音变...