我始终认为,这代皇家加长捷豹,才是最纯正的英国范 与F-pace结缘,是在17年的秋天,距今已经过了三个年头。当年落地价加之改装费用,已60有余,放到现如今,早已不具备任何竞争优势。然而这三年来,这台车子所给你带来的乐趣,却是物有所值的。这便是那句“早买早享受”吧。 在捷豹之前,是一台miniclubman。虽然直...
首先在外观方面，捷豹F-PACE并没有因为大尺寸而打破车身原有的柔美线条。捷豹F-PACE并不是简单地加长车身尺寸，而是将C柱整体加长。前脸捷豹F-PACE沿用了家族式的设计，大气的前脸甚是吸引人，大嘴格栅内的捷豹LOGO是红色的——要知道，红色的LOGO标志一直都只在运动车型上出现，足以证明捷豹对F-PACE的定位。保险杠...
f pace的外观设计是没得说的,毕竟在17年获得了两个世界设计双奖,而水晶蓝色,更是我认为最能体现它线条和动感的颜色,唯一不足便是轮毂偏小。还有都市车型的前脸,led雾灯与保险杠是分离的,在行驶过程中如果遇到碰撞挤压等,下面的黑色塑料杠条的卡扣很容易掉落,而且掉落后便要换整个前杠(我之前已经换过两次),而...
在这款车的底盘调校上，配捷豹近百年赛道基因，提供不同驾驶模式，更能提高驾驭体验，在捷豹F-PACE上，调校的思路是以舒服和强劲为主，这样驾驶起来会感觉特别放松。而宝马X3发动机虽说也是2.0T，还是按照自己调校工艺调整，最大扭矩也只有300牛米，因此捷豹F-PACE虽为中型SUV，但爆发性还是十分出色。在豪华中型SU...
2021款捷豹F-PACE在内饰方面做出了比外观更为明显的调整，整体看起来豪华程度有所增加。车内用了大量的皮质及软性材料进行包裹，中控屏幕尺寸升级为14.1英寸高清曲面触摸屏，搭载了全新的InControl OS 2.0多媒体系统并支持OTA升级。下方的空调操作区域经过重新设计，在旋钮位置增加温度显示信息，同时出风口样式做加长...
首先在外观方面,捷豹F-PACE并没有因为大尺寸而打破车身原有的柔美线条。捷豹F-PACE并不是简单地加长车身尺寸,而是将C柱整体加长。前脸捷豹F-PACE沿用了家族式的设计,大气的前脸甚是吸引人,大嘴格栅内的捷豹LOGO是红色的——要知道,红色的LOGO标志一直都只在运动车型上出现,足以证明捷豹对F-PACE的定位。保险杠两侧...
捷豹F-PACE轴距达到2874mm。加长后的捷豹F-PACE造型看着十分协调，车尾没有被拉长的样子。高级LED前大灯带标志性日间行车灯看起来很有压迫的感觉，又不失轿车应有的精致。21寸亮黑色轮毂也是同级别车型中更好的，增加了整车的高品质。家族化大尺寸点阵式中网搭配纵向布局的大灯组，始终保持运动化风格，增添了几分...
捷豹F-PACE此次经过了加长处理，但是它的侧面还是很和谐的，没有任何凹凸感，看起来很有气势。这也是捷豹F-PACE最引人注目的地方，它那流线型的腰身，给人一种很有力量的感觉。宝马X3车尾看起来非常的圆润，而捷豹F-PACE粗犷的横线则勾勒出了极具雕塑感的尾部轮廓，两旁的尾灯与前大灯交相辉映，营造出一丝气派的...
捷豹F-PACE此次经过了加长处理,但是它的侧面还是很和谐的,没有任何凹凸感,看起来很有气势。这也是捷豹F-PACE最引人注目的地方,它那流线型的腰身,给人一种很有力量的感觉。宝马X3车尾看起来非常的圆润,而捷豹F-PACE粗犷的横线则勾勒出了极具雕塑感的尾部轮廓,两旁的尾灯与前大灯交相辉映,营造出一丝气派的感觉,...
从实测的数据来看,捷豹F-PACE的空间表现中规中矩,不过后排座椅偏硬,乘坐舒适性较一般。另外座椅靠背会顶着腰部,长时间乘坐对腰部很有考验。值得一提的是此次实测车型选装了第二排座椅靠背调节,一定程度上弥补了乘坐舒适性的不足,是的,只有选装,顶配也是如此。