本期视频为大家介绍的是2022款捷安特PROPEL ADVANCED PRO 1公路车，作为一台竞赛级别的气动公路车，光从...
辐条为Giant SLR 1 Carbon Disc WheelSystem系列。轮胎选用Giant Gavia AC 1,无需内胎,规格为700x25c(26.5mm),折叠式。 本款自行车与同系列Propel Advanced SL 0、Propel Advanced SL 1、Propel Advanced Pro 0以及Propel Advanced 1等型号共享相似的性能特点,均属于高性能公路车系列。
短后下叉（仅405mm）可在加速与进攻时快速反应，助你夺得首冠。Giant Tcr Advanced Pro Disc 0-Di2...
型号:2022 Propel Adv Pro 1 D 品牌:GIANT/捷安特 : 成车名称:2022 Propel Advanced Pro 1 Disc 车架:Advanced -Grade Composite, Disc 前叉:Advanced Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, Disc 车把手:Giant Contact SL Aero 车首竖杆:Giant Contact SL Aero ...
￥32800.00 规格SPECSFRAME/车架尺寸XS, S, M, ML, L车架Advanced-Grade Composite, disc前叉Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, discComponents/组件车把Giant Contact SLR Aero车首…
Giant Tcr Advanced Pro Disc 0-Di2 相较于Propel系列,Tcr的轮组大部分是由捷安特自主研发,“品牌效应”也就小了不少。个人认为,Tcr系列的轮组相较于Propel更有性价比(因为Propel的大部分轮组都出自于Cadex)。 Tcr系列车型质量没的说,路况适应能力更是一流。无论是爬坡冲刺,还是下坡压弯,都能保持卓越的性能。
Giant Tcr Advanced Pro Disc 0-Di2 相较于Propel系列,Tcr的轮组大部分是由捷安特自主研发,“品牌效应”也就小了不少。个人认为,Tcr系列的轮组相较于Propel更有性价比(因为Propel的大部分轮组都出自于Cadex)。 Tcr系列车型质量没的说,路况适应能力更是一流。无论是爬坡冲刺,还是下坡压弯,都能保持卓越的性能。
2022 PROPEL ADV PRO 1 变速系统:Sram Rival eTap AXS 2*12 刹车系统:Sram Rival eTap AXS HRD 大齿盘:Sram Rival D1 DUB, 35/48标配Giant Power Halo功率计 轮组:Giant SLR 1 42 Carbon Disc 前42mm/后65mm 外胎:Giant Gavia AC 1 Tubeless ...
GiantSLR150Disc轮组尤其令人印象深刻。 它与PropelAdvancedSL车型上价格较高的Cadex50UltraDisc轮组共享无钩轮圈轮廓,外部尺寸为50毫米深、30毫米宽。 内部轮圈尺寸为22.4毫米,在75psi/5.1bar压力下将700x25cCadexRace无内胎轮胎拉伸到27.5毫米。 这些车轮采用SapimCX-Ray刀片钢辐条(前后24个)围绕Giant自己的花鼓(带钢...
型号:Propel Advanced Pro Disc 配色:橙黑色 车架组等级:次顶级 零件:可调节座管、铝合金把立、碳纤维车把 套件:Shimano Ultegra Di2(KMC X11E-1链条) 轮组:Giant SLR 1 Aero Disc 型号:Propel Advanced 1 Disc 配色:黑、灰 零件:铝合金/碳纤前叉、可调节座管、铝合金车把及把立 ...