75年前，即1949年9月9日，拉沃契金设计局研制的拉-200原型机首次试飞。拉-200原型机。拉-200是全天候喷气式截击机，采用机头进气方式，进气口鼻锥明显突出，并配备了雷达系统。尽管拉-200的性能很好，然而由于多种原因，它并未投入批量生产。配备副油箱时，拉-200的航程从1170千米增加到2170千米。从外观上看，拉-20...
拉200（La-200）是一种苏联研制的双座双发喷气式全天候截击机，也是苏联第一种装备了雷达的战斗机。它的外形十分特别，因为它的机头上安装了一个巨大的圆形雷达罩，看起来就像一个手电筒，因此也被称为“手电筒”截击机。拉200的研制始于1946年，当时苏联空军提出了一项新的技术要求，要求设计一种能够在任何天气条件...
奇葩的飞行雪茄——拉-200截击机 在整个苏联飞行器史上,有这么一架飞机,它是苏联第一架双引擎喷气式战斗机,也是苏联第一架装有雷达的喷气式飞机,同样也是苏联第一架双座喷气式战斗机,他就是我们今天的主角——拉-200战斗/截击机。 1950年,苏联国土防空军希望拥有一款能够全天候执行任务的双座双发喷气式截击机,当时...
相比之下，尚未完成全部试飞的拉-200则显得有些力不从心。随着新型雷达的普及和单座战斗机的崛起，拉沃契金设计局的“超级截击机”计划也逐渐失去了其原有的光彩。最终，这一承载着无数梦想和希望的项目不得不宣告终止。拉-200的陨落虽然令人惋惜，但它却为苏联乃至全球的航空工业留下了宝贵的经验和教训。它告诉我...
到目前为止,1951年研制的La-200仍然是唯一一种通过国家测试并准备批量生产的国产全天候截击机。5月23日,苏联部长会议收到了一份关于在高尔基第21号工厂批量生产“200”型飞机的决议草案,该草案的名称为La-17。航空工业部准备对工厂的计划进行调整,规定在1951年底前生产首批50架飞机。然而,这项决议已注定不会签署。
拉200(La-200)是一种苏联研制的双座双发喷气式全天候截击机,也是苏联第一种装备了雷达的战斗机。它的外形十分特别,因为它的机头上安装了一个巨大的圆形雷达罩,看起来就像一个手电筒,因此也被称为“手电筒”截击机。
75年前,即1949年9月9日,拉沃契金设计局研制的拉-200原型机首次试飞。 拉-200原型机。 拉-200是全天候喷气式截击机,采用机头进气方式,进气口鼻锥明显突出,并配备了...
75年前,即1949年9月9日,拉沃契金设计局研制的拉-200原型机首次试飞。 拉-200原型机。 拉-200是全天候喷气式截击机,采用机头进气方式,进气口鼻锥明显突出,并配备了雷达系统。尽管拉-200的性能很好,然而由于多种原因,它并未投入批量生产。 配备副油箱时,拉-200的航程从1170千米增加到2170千米。
75年前,即1949年9月9日,拉沃契金设计局研制的拉-200原型机首次试飞。 拉-200原型机。 拉-200是全天候喷气式截击机,采用机头进气方式,进气口鼻锥明显突出,并配备了雷达系统。尽管拉-200的性能很好,然而由于多种原因,它并未投入批量生产。 配备副油箱时,拉-200的航程从1170千米增加到2170千米。
75年前,即1949年9月9日,拉沃契金设计局研制的拉-200原型机首次试飞。 拉-200原型机。 拉-200是全天候喷气式截击机,采用机头进气方式,进气口鼻锥明显突出,并配备了雷达系统。尽管拉-200的性能很好,然而由于多种原因,它并未投入批量生产。 配备副油箱时,拉-200的航程从1170千米增加到2170千米。