功率=n×扭矩×转速 了解完三者的具体概念之后,我们再来看看三者之间的关系。从它们的转化公式可以看出,n是一个常数,那么扭矩和转速是成反比例关系。这也很好地解释了为什么当扭矩到达峰值时,继续拉高转速它会骤然下降。 发动机扭矩骤然下降并不代表轮上扭矩也跟着急速下降,整个传动系统是遵循能量守恒定律的,变速箱和...
不过扭矩和转速不是相加的关系,而是相乘的关系,扭矩×转速÷9549≈功率,功率×1.36≈公制马力;两者既然是相乘的关系,那么有一个参数高则功率就会高,两个都高则功率会特别高。曾经的汽油机有扭矩小、转速高的特点,扭矩小是因为没有应用涡轮增压技术;柴油机是最先应用增压技术的,因为增压技术可以有效降低耗油量...
从它们的转化公式可以看出,n是一个常数,那么扭矩和转速是成反比例关系。这也很好地解释了为什么当扭矩到达峰值时,继续拉高转速它会骤然下降。 发动机扭矩骤然下降并不代表轮上扭矩也跟着急速下降,整个传动系统是遵循能量守恒定律的,变速箱和减速器会根据情况来匹配适合的扭矩和转速来输出到车轮,最后再转化为速度和加速...
不过扭矩和转速不是相加的关系,而是相乘的关系,扭矩×转速÷9549≈功率,功率×1.36≈公制马力;两者既然是相乘的关系,那么有一个参数高则功率就会高,两个都高则功率会特别高。 曾经的汽油机有扭矩小、转速高的特点,扭矩小是因为没有应用涡轮增压技术;柴油机是最先应用增压技术的,因为增压技术可以有效降低耗油量并提升...
功率(Power)、扭矩(Torque)和转速(RPM,简称rpm,是Revolutions Per Minute的缩写)是描述发动机性能的三个重要参数。 1. 功率:表示发动机在单位时间内所做的功,单位为瓦特(W)或马力(HP)。功率越大,汽车的最高速度越高,加速性能越好。 2. 扭矩:表示发动机在做出功时所产生的力量,单位为牛米(Nm)。扭矩越大,汽车...
汽车动力既看功率也看扭矩,所以功率与扭矩同样的重要。发动机的功率由扭矩、转速所组成,公式为功率=扭矩*转速/9550,当然9550所指的是常量。所以用功率对比扭矩是没有意义的,不如说转速与扭矩对于发动机的动力而言谁更重要。扭矩与转速属于并列关系,而扭矩与转速的乘积获得了最终结果—功率。所以无论扭矩还是转速都...
因此,扭矩是衡量发动机加速能力的物理量,并不是我们平时所说的马力大才有推背感。三者之间的关系 首先我们要知道,功率跟转速和扭矩两者是存在正比关系的,功率=n×扭矩×转速(n是常数)。这就不难理解为什么我们平时看发动机功率曲线时,扭矩达到峰值时,会骤然下降,但转速继续拉升功率还会跟着升高。发动机扭矩的...
电机扭矩是电机输出的转矩大小,单位是“牛·米(N·m)”。电机功率是电机单位时间内所做的功,单位是“瓦(W)”。电机转速是电机旋转的速度,单位是“转/分”(rpm)。 二、电机扭矩、功率、转速的关系 1. 扭矩与功率的关系 电机扭矩和功率是密切相关的。根据定义...
扭矩、转速和功率 对常用的电机而言,扭矩、转速和功率这三个指标是相关的。 它们之间具体的换算关系如下: 功率=扭矩X转速/9550 (功率P:kW,扭矩T:Nm,转速n:rpm) P=Tn/9550 例如SIEMENS伺服电机的参数表: 032-2AF电机功率:0.64X3000/9550=0.20W
首先我们要知道,功率跟转速和扭矩两者是存在正比关系的,功率=n×扭矩×转速(n是常数)。 这就不难理解为什么我们平时看发动机功率曲线时,扭矩达到峰值时,会骤然下降,但转速继续拉升功率还会跟着升高。 发动机扭矩的下降并不代传到车轮的扭矩下降,动力从发动机出来会经过变速箱和减速器降速增扭之后,再传到车轮上。假如汽...