只是我们平时说的扭矩指的是发动机最大扭矩，而发动机最大扭矩还真不能决定加速的快慢。因为加速的时候发动机转速要持续提升，而发动机最大扭矩转速只存在某个点或者某个转速区间，想要获得最快的加速，必须在每个转速下都有最大扭矩。功率是什么 功率其实很简单，它代表扭矩干活的速度。对于发动机来说，功率=扭矩×转...
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩,内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。 扭矩(Torque,也称为转矩)在物理学中就是特殊的力...
如忽视代表功率和扭矩的线条走向,而仅关注顶部线条的高度和持续时间,可能会产生误解。在动力曲线图上,突然增加的功率或扭矩标志着主要动力范围的启动,而下降的地方则预示着动力峰值的结束。 然而,值得注意的是,即使350Nm的扭矩已相当可观,你有时可能无法真切感受...
在物理学中，扭矩就是扭矩的大小，等于力与力臂的乘积，国际单位是牛顿·米（N·m），所以也可以理解扭矩就是扭矩。我们发动机的扭矩是指发动机从曲轴端部输出的扭矩，在功率一定的情况下，与发动机转速成反比，转速越快，扭矩越小。转速越慢，扭矩越大，这也反映了车辆在一定范围内承载载荷的能力。对于同一发动机，...
而决定加速度的是扭矩、转速的乘积，所以“转速”非常重要。笔者记得潍柴有款6.7L排量的6缸柴油机吧？峰值扭矩高达750nm，单峰值马力只有约200匹，转速也只有2000转出头。当然这是台用于重卡的柴油机，但如果换一个角度，如果把这台机器装在轿车或SUV上加速过快么？同样不会快，扭矩大证明单次循环做功量大（烧油...
我们之所以先从扭矩（Torque）说起，是因为扭矩你可以理解为，它是功率的两个“来源”或“组成”之一。扭矩的计量单位是牛·米/N·m，中间的点表示乘号，这个点有时会被省略。“扭矩”加上“牛·米”这个单位，看上去仿佛很高深，其实没必要自己唬自己。所谓扭矩，不过就是我们再熟悉不过的“力”——唯一使它...
扭矩储备，这个词听起来有点专业，其实它有两种含义，一种是发动机怠速控制技术，主要用来维持怠速稳定性和自动挡车起步响应性的。比如怠速时突然开空调、突然打开大功率用电器，此时发动机运行阻力会突增。而怠速时发动机是没有额外扭矩的，其输出扭矩与受到的阻力是相等的，所以阻力突增很容易导致怠速不稳甚至熄火。而...
扭矩是反映车辆强弱的技术指标，体现在车辆的性能上，包括加速性能、爬坡能力和悬架性能，扭矩越大，汽车的动力越大，爆发力越大，拉重物或爬坡越容易，瞬时提速性能越好。当然，要实现连续加速，大功率也是必需的，功率越大，产生的能量就越多，汽车就能跑得越快，取决于扭矩的车辆加速是常见且重要的，起步的时候，...
首先，我们要明白马力和扭矩的概念。马力（PS）是一种功率单位，表示单位时间内物体所做的功。功率越大，说明物体在单位时间内能释放出来的能量就越多。因此，马力越大，汽车跑得就越快，加速能力越强，极速越高。扭矩（N·m）是一种力矩单位，表示力对物体转动产生的作用大小。扭矩越大，说明物体受到的旋转力越...