近日,半导体研究机构ICInsights公布2021年全球前十大MCU厂商的排名,分别是恩智浦、Microchip、瑞萨电子、意法半导体、英飞凌、德州仪器、新唐、罗姆、三星和东芝。 从市场份额占比情况来看,MCU厂商呈现头部垄断格局。其中,前五名MCU厂商市场份额占比达82.1%,第6-10名市场份额占比11.4%,其他的MCU供应商在2021年的市场份...
恩智浦eIQ机器学习(ML)软件包括eIQ Portal、eIQ Model Tool、eIQ Command-line Tools三个重要组件,开发环境支持在恩智浦EdgeVerse微控制器和微处理器(包括i.MX RT跨界MCU和i.MX系列应用处理器)上使用ML算法。eIQ ML软件包括称为eIQ Toolkit的ML工作流工具以及推理引擎、神经网络编译器和优化库。该软件利用开源的专...
据TechInsights 分析师 Asif Anwar 称,截至 2023 年,瑞萨是仅次于恩智浦的第二大汽车处理器制造商,其次是英飞凌科技公司。 他说,瑞萨正在将小芯片融入其半导体中,降低成本,同时允许更多定制。该战略旨在帮助瑞萨满足对适用于电动汽车、自动驾驶和联网汽车的芯片架构日益增长的需求。 Anwar 说:“瑞萨会说他们想成为第...
瑞萨电子——主要受IDT并表影响,以及收购后协同效应显现,组合产品销售增加。但同时受全球汽车销量下滑影响,整体收入微增。 恩智浦——2020年前三季度收入同比下降,主要是受卫生事件影响,导致大中华区以外的地区销售收入下降较大。 微芯科技——2020年前三季度营业收入几乎没有增长,主要是由于受卫生事件影响,亚洲市场计...
据媒体报道，全球汽车芯片短缺问题正在缓解，市场上主要的汽车芯片供应商的库存近9个月来出现了首次增加。日本瑞萨、荷兰恩智浦半导体、德国英飞凌、瑞士意法半导体和美国德州仪器这5 家厂商，9月底时的总库存同比增长了0.7%，这也是近3个季度以来首度同比增长。而在这5家公司当中，有4家库存都出现了同比增长。埃克森...
对于工业MCU当下的行情，瑞萨电子表示，虽然2023Q2公司工业、基础设施以及物联网方面的业务同比下降6.6%，但环比增加4.1%；恩智浦认为，公司在2023Q2工业与物联网业务营收为5.78亿美元，同比下滑19%，环比增长15%。2023Q3,工业和物联网预计同比下降到十几个百分点左右，环比将上升到低个位数百分比区间；英飞凌则...
Strategy Analytics报告显示,2019年汽车芯片供应商排名前五位的分别是恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、德州仪器和意法半导体,其合计市场份额占比超过50%,五大供应商汽车芯片总收入超过370亿美元。 恩智浦(NXP): 恩智浦的前身是飞利浦公司的半导体事业部——飞利浦半导体,总部位于荷兰埃因霍温。在20世纪80年代,这个半导体事业部...
领先的汽车半导体公司 NXP Semiconductors NV宣布与富士康集团的子公司富士康工业互联网有限公司建立战略合作伙伴关系,( FII;601138.SH) 将汽车改造成终极边缘设备。恩智浦将为 FII 提供其全面的汽车技术组合。 联合项目的初始阶段将专注于开发基于 NXP i.MX 8 QuadMax 的全数字驾驶舱解决方案。该平台将包括数字仪表...
持续缺货的车用芯片,在2022年第1季再度遇到挑战。英飞凌(Infineon)、恩智浦(NXP)等两大车用芯片厂持续观望乌俄战争最新动态;至于瑞萨(Renesas),产能是否受到日本强震影响有待观察。 日本东北于3月16日遭遇强震,车用芯片“三哥”瑞萨产能受到冲击。外媒指出,瑞萨在东北与周遭的茨城县那珂厂(Naka)、山形县米泽厂(Yon...
瑞萨、恩智浦等汽车芯片供应商库存9个月以来首次上升 集微网消息，据日经亚洲评论报道，瑞萨电子、恩智浦、英飞凌、意法半导体、德州仪器等主要全球汽车芯片供应商的库存九个月以来首次上升，这表明全球汽车行业的芯片供应正在改善。图源：日经亚洲评论 该报道指出，由于需求仍然很高，未来几个月的前景仍不明朗。但库存...