康维尔-240是美国康维尔飞机公司生产的双发活塞式近程运输机。1945年开始设计并试制；1947年3月16日首飞，能载客40名。当时中国中央航空公司曾购买6架，命名“空中行宫”，1949年11月的两航起义，1架“空中行宫”作为领队飞机飞至北京。发展沿革 康维尔公司最初为美国航空公司提供了康维尔110原型机，作为该公司DC-3...
1947年3月16日,美国康维尔公司CV-240客机首飞。这是世界上第一种采用客舱增压的双发客机。CV-240寄托了康维尔公司的雄心抱负。该机原本是作为DC-3的替代品设计的——二战结束后,美国航空公司提出想要一种用来替换道格拉斯DC-3的新型客机。人们都还记得DC-3当年超越波音247的传...
康维尔240型飞机是美国康维尔公司于抗战后期研制出的双发飞机,机长22.76米,翼展27.96米,机高8.22米,总重19吨,最大载重4.2吨,可载客40人;最大平飞速度380公里/小时,实用升限6320米,最大航程2400公里,动力装置为2台普•惠R-2800CA18气冷式活塞发动机,单台功率17...
康维尔 CV-240。该个体被命名为 NC-131H。他有一个带有模拟器的细长鼻子。自 1969 年以来一直用于各种航空项目,通常用于评估大型飞机的操控性;作为美国空军试飞员学校测试航电系统的训练机。自 2008 年以来,它一直在赖特-帕特森空军基地博物馆展出。 û收藏 6 评论 ñ2 评论 o p 同...
001.康维尔240型“北京”号飞机 194 2020-03 9 丛书简介 161 2020-03 10 自我介绍 226 2020-03 查看更多 猜你喜欢 868 诺康维尔生命科学研究院 by:赏心悦目5 4193 《白鲸》麦尔维尔 by:sunny木森林_DCC 571 塞尔维亚语学习 塞尔维亚语发音 塞尔维亚语自学 ...
并电华东,华南分局,争取两航起义的最大成功.北京.1949年11月9日下午12时15分北京机场,从原属国民党官僚资产的中央航空公司"空中行宫"——康维尔240型XT—610号... 曾哲 - 《红广角》 被引量: 0发表: 2001年 用于控制可变排量发动机中的转变的方法 本发明涉及用于可变排量发动机的方法.描述了用于控制发动机运...
1949年11月震惊中外的“两航”起义中的领队长机“康维尔240”客机,后由主席题词“北京”号。 - 清风朗月于20230923发布在抖音,已经收获了49.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
央航一直不如中航,为了与其竞争,买了6架康维尔CV-240空中行宫,欲走高端路线。其中的1架1949年11月从香港飞到了北京,被命名为北京号。 5回复 我是高个 7个月前 天津 这架飞机后来在北京航空博物馆,少了一台发动机 2回复 网络冲浪者 6个月前 广东 牛逼啊,竟然是自动梯子! 1回复 快乐的饺子H0 7个月前 ...
CV-240,康维尔的民机理想 1947年3月16日,美国康维尔公司CV-240客机首飞。这是世界上第一种采用客舱增压的双发客机。CV-240寄托了康维尔公司的雄心抱负。该机原本是作为DC-3的替代品设计的——二战结束后,美国航空公司提出想要一种用来替换道格拉斯DC-3的新型客机。人们都还记得DC-3当年超越波音247的传奇故事,于是...