庞巴迪CRJ-900LR,这款喷气式支线客机,以其卓越的性能和广泛的用户好评,成为了航空界的明星。它搭载了两台强大的通用电气CF34-8C5涡扇发动机,单台推力高达14000磅,使得飞机能够以0.83马赫的极限巡航速度飞行。它的航程可达3385公里,无论是长途飞行还是短途穿梭,都能轻松应对。CRJ-900LR的“Long Range”版本,即LR,意...
为了进一步提升CRJ-900的性能，庞巴迪公司进行了多项改进。其中，延程型CRJ-900LR备受瞩目，其最大起飞重量被严格控制在37000kg以内，这一设计巧妙地降低了该机型在执飞欧洲航线时的重量负担。此外，庞巴迪还推出了CRJ-900LR这一重要改进型号，不仅显著提升了飞机的最大航程，还同步增大了最大载重至38000kg，进一步增...
首飞庞巴迪CRJ900LR🛫 🎉记录第一次乘坐庞巴迪CRJ-900LR飞机的经历!🎉🛫航班信息: 航空公司:SAS 北欧航空 航班号:SK1416 (CPH-ARN) 日期:03 Aug 2024 注册编号:EI-FPU 机型:庞巴迪 CRJ-900LR 飞行时间:53分钟🛫从丹麦哥本哈根飞往瑞典斯德哥尔摩,每天有多个航班选择,主要机型为空客A320和737等窄体机。
0:00 网络开小差了,请稍后再试 [共同关注]新闻追踪·达美航空一航班着陆时翻覆 机上80人全部幸存 专家解读:庞巴迪CRJ-900LR有何不同 选集 更多 《共同关注》 20250523 《共同关注》 20250522 《共同关注》 20250521 《共同关注》 20250520 《共同关注》 20250519 ...
第一次乘坐庞巴迪900的奇妙体验 🛩️ 黄一刀是有du的 首拍CRJ-900LR,娇小可人! 努力live孟加喵 查看更多笔记 > CRJ系列飞机 - 百度百科 CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机,包括50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700、90座的CRJ-900。庞巴迪也是能同时提供40座到90座支线喷气飞...
庞巴迪CRJ-900是由加拿大庞巴迪宇航集团研制的双发涡轮风扇支线喷气飞机,是CRJ-700型的加长型,机身加长为36.19米,载客量为90人。该机型于2000年7月正式启动研制计划,2001年2月21日首飞,2003年2月交付使用。 二、机型分类 CRJ-900系列飞机包括标准型、加大航程的CRJ-900ER(延程型)及航程更大的CRJ-900LR(远程型...
涉事的是一架注册号为B-3298的庞巴迪CRJ-900LR型支线客机，制造商序列号是15445，机龄4.8年，在加拿大蒙特利尔工厂生产。2018年3月份交付予华夏航空公司。CRJ-900属于CRJ系列客机，这是加拿大庞巴迪宇航集团在1991年推出的一款支线喷气式客机。并形成1991年的第一代CRJ100/200、1999年的第二代CRJ700系列。庞巴迪表示...
偶遇华夏航空支线小飞机庞巴迪CRJ-900LR。 û收藏 转发 6 ñ2 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候... Ü 简介: Conscience and evil are always whispering into my ears. 更多a 微关系 他的关注(803) 美剧库4K压制 微博社交会员 微博会...
11、改型A319LR于2004年5月交付PrivatAir航空公司。12、[1]空中客车A319是从空中客车A320直接派生的缩短型。13、项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。14、机身截面尺寸与A320相同，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。15、采用了单一...
900LR长航程型. 900LREuropean与900LR相同,但最 大起飞重量限制在37995kg. 客户到2004年3月31日为止,确认 订购39架,这都是MesaAir订购的,已交付 6架.估计20年内CRJ900这一级别飞机的 需求量是800架. 成本发展成本2亿加元,单机成本 3000万加元(2002年). 设计特点与CRJ700相比,在中央翼 前面机身加长2.29m,...