△广湛高铁佛山特大桥转体连续梁顺利转体 佛山特大桥总长约18.6公里，是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁、常规连续梁、预制简支梁、现浇简支梁等于一体的大型综合性桥梁，桥梁种类多、结构复杂、施工难度大，被称作“广湛高铁桥梁博物馆”。佛山特大桥跨越广珠铁路和沈海高速公路采用（60+100+60）米转体...
2024年12月31日,广湛高铁湛江北特大桥跨黎湛铁路两座转体梁同步精准就位,成功完成“双转体”。为下一步铺轨工程实施奠定坚实的基础。 👉项目详情 湛江北特大桥位于霞山区境内,自湛江湾海底隧道出口端引出,于DK417+742处上跨黎湛铁路,止于湛江...
广湛高铁太平镇特大桥 现浇梁顺利完成浇筑 12月20日上午,由省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁太平镇特大桥现浇连续梁完成全部浇筑任务,是广湛高铁机场段率先完成浇筑的支架现浇连续梁,标志着广湛高铁机场段桥梁建设取得重大进展,为广湛高铁项目按期建成...
其次，广湛高铁定价要吸取广湛铁路被吐槽的经验！在广州到湛江的另一条快速铁路的票价方面，已存在明显的不合理定价。这条快速铁路即借用广珠城际与江湛铁路运行的广湛铁路，实现了广州南站到湛江西站的直连。虽然确实能连接广州与湛江，但其运行速度较慢，定价偏高，这种交通选择并未获得百姓认可，因此吐槽声不断。广...
国庆长假，相信很多人都计划着出行。对于广东省的居民来说，现在有一个好消息：广湛高铁预计于2025年开通，从而将广州和湛江两个城市之间的通勤时间缩短到90分钟内。这条高铁线路的建设和预期通车时间，对于广东省和珠三角地区的发展具有重要意义。本文将详细介绍广湛高铁的规划和建设进展，并对其带来的好处进行探讨。...
广湛高铁简介：全线位于广东境内，由广州至湛江的高铁，起始站广州站-湛江北站，共设12座高铁站。线路长约400公里，设计速度350 km/h，高铁建成通车后，广州至湛江旅行时间只需1.5小时通达，极大的缩短了两地的旅行时间，同时结束粤西沿海地区不通高铁的历史。广湛高铁东端广州站，接入线路有京广线、广深线、广茂线...
广湛高铁湛江吴川段主线27公里 实现全面贯通! 通车后,广州⇌湛江将缩至90分钟! 广湛高铁湛江段 取得重大节点突破 近日 随着吴川段西埇河特大桥 最后一片长32.7米、重达790吨的 预制箱梁平稳落下 标志着广湛高铁湛江吴川段 从鉴江2号特大桥到湛江东站特大桥 ...
广湛高铁建成通车后 广州和湛江城区可实现90分钟互达 穿海越城的湛江湾海底隧道是广湛高铁的重要组成部分，是全线唯一采用盾构法施工的隧道工程，也是国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。该隧道全长9640米，为单洞双线，其中盾构段7551米，开挖直径14.33米，管片外径13.8米。湛江湾海底隧道工程采用盾构隧道的...
到湛江中心城区90分钟互达 近日，由中铁十二局集团承建的广湛高铁1标珠江四线特大桥首片现浇梁顺利浇筑完成，标志着广湛高铁1标建设进入上部结构施工新阶段，为后续梁部施工奠定了基础。此次完成的首片现浇梁 为珠江四线特大桥正线 117号-118号墩现浇简支箱梁 梁长35.6米 宽12米，高2.68米 混凝土用量317方 ...
广湛高铁正线全长401公里，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。根据施工设计，广湛高铁正线需借道普速广茂铁路，进入位于广州市中心城区的广州站，沙狮联络线、江大联络线正是实现这一目标的关键。此次开通的江大联络线 全长约3.42公里 设计时速60公里 是广湛高铁重要组成...