“现状珠江大桥公路桥是广州内环路广佛放射线的重要组成部分,于2005年通车,是广佛同城的重要交通走廊和广州主城联系芳村地区的最重要通道,常年处于交通拥堵状态。”广州市交通规划研究院副院长马小毅说。 马小毅介绍,从交通流量来看,珠江大桥进、出城日交通量分别约为5.7万辆和5万辆,高峰小时交通量约分别为3600辆和3200...
自2023年6月广州市规划和自然资源局发布《广湛高铁所涉珠江大桥历史建筑保护方案》征询意见公示以来，这座桥梁的未来走向便备受瞩目。由于广湛高铁将通过广茂铁路通道接入广州站，广州枢纽段需从原有的二线普速铁路提升为四线高速铁路，这一改造工程不可避免地涉及到了荔湾区珠江大桥——这座广州首批历史建筑的改建。在...
“现状珠江大桥公路桥是广州内环路广佛放射线的重要组成部分,于2005年通车,是广佛同城的重要交通走廊和广州主城联系芳村地区的最重要通道,常年处于交通拥堵状态。”广州市交通规划研究院副院长马小毅说。 马小毅介绍,从交通流量来看,珠江大桥进、出城日交通量分别约为5.7万辆和5万辆,高峰小时交通量约分别为3600辆和3200...
“春节期间,我们组织1500余名参建员工坚守岗位,确保项目关键工点不停工。”广铁集团广州工程建设指挥部总工程师唐重介绍。 珠江四线特大桥是广湛高铁的关键性工程,施工中需要对原羊城八景之一“双桥烟雨”的历史建筑广茂线珠江铁路钢梁桥,按‘拆东保西、修新如旧’原则进行保护性改建,由两线普速铁路升级为四线高速铁...
广湛高铁兴建,将利用广茂铁路通道进入广州站,所涉及的广州市历史建筑——有着羊城八景之一“双桥烟雨”美誉的珠江大桥或迎来“保西改东”的改建形式,即拟对珠江大桥的西桥原址原状保护,对东桥局部适应性改造,部分构件迁于大坦沙岛的双桥公园实行异地保护。珠江大桥东西
据了解,吊机倒塌位置100米远的地方是一个存放施工车辆、施工用品的工地。工地上立着一块牌子,上面标志显示工地属于棠溪联络线跨江大桥,工程属于中铁十二局新建广州至湛江高速铁路广州至佛山段项目部。珠江大桥附近区域总共要打八个桩基,设计桩长22米,开孔日期是2024年3月...
广湛高铁兴建,将利用广茂铁路通道进入广州站,所涉及的广州市历史建筑——有着羊城八景之一“双桥烟雨”美誉的珠江大桥或迎来“保西改东”的改建形式,即拟对珠江大桥的西桥原址原状保护,对东桥局部适应性改造,部分构件迁于大坦沙岛的双桥公园实行异地保护。
广湛高铁或将利用广茂铁路通道进入广州站 据广东市规划和自然资源局网站最新消息,近日,《广湛高铁所涉珠江大桥历史建筑保护方案》(下称《保护方案》)正在进行公示。 根据规划,广湛高铁将利用广茂铁路通道进入广州站,其广州枢纽段须由原二线普速铁路升级为四线高速铁路,涉及广州市历史建筑——珠江大桥的改建。《保护...
广湛高铁广佛段在珠江大桥原址改建珠江四线特大桥,此次完成的首片现浇梁为珠江四线特大桥正线117号-118号墩现浇简支箱梁,梁长35.6米,宽12米,高2.68米,混凝土用量317方。珠江四线特大桥为广湛高铁广佛段控制性工程,位于广州市荔湾区,下穿内环路,跨越白泥水道、大坦沙岛、白沙河水道。正线桥全长4896米,三四线桥全...
广湛高铁兴建,将利用广茂铁路通道进入广州站,所涉及的广州市历史建筑——有着羊城八景之一“双桥烟雨”美誉的珠江大桥或迎来“保西改东”的改建形式,即拟对珠江大桥的西桥原址原状保护,对东桥局部适应性改造,部分构件迁于大坦沙岛的双桥公园实行异地保护。