很明显，330TSI的油耗比380TSI低20%左右，所以除非日常使用场景以高速为主，而且喜欢暴力驾驶，对动力要求比较高，后期还有改装给动力刷阶的需求，否则380TSI的动力性能在日常通勤代步或长途出行的使用场景中就是个摆设。一句话总结，330TSI动力天生适合家用，380TSI动力更适合发烧级车友，一般家用场景下动力没太大区别。
380TSI 龙尊版 一口价 22.39 万元 IQ. Pilot 智能驾驶辅助更适合中国路况 哈曼卡顿高级音响系统16扬声器声临其境 后排座椅电动调节22°-32°随心调节 380TSI 星空龙尊版 一口价 22.39 万元 IQ. Pilot智能驾驶辅助更适合中国路况 哈曼卡顿高级音响系统16扬声器声临其境 后排座椅电动调节22°-32°随心调节 深入了解...
但是,因为国内道路经常限速,所以帕萨特的330TSI和380TSI在绝大部分用车场景下几乎没有区别,而且330TSI为照顾家用场景下的经济性,采用了成本更高的混合喷射技术,WLTC综合油耗为6.41L/100km,380TSI为突出动力性能,保留了更倾向于动力释放的缸内直喷技术,WLTC综合油耗却达到6.94L/100km。 很明显,330TSI的油耗比380TSI...
大众汽车尾部的标识,如280、330、380,这些数字并非随意选取,而是代表着车辆发动机的扭矩值,具体为280牛米、330牛米和380牛米。这一设定源于大众汽车对发动机扭矩的细致分类,其中,180、230、280、330及380牛米是常被采用的几个扭矩级别。 尾标数字的不同,反映了车型所配备的发动机型号及其排量的差异。特别是在涡轮增压...
以山东济南地区为例，帕萨特330TSI星空精英版采用分期2年购车方式，包含利息后的落地价约为17.8万元。而动力更强劲的380TSI星空龙腾版，在相同购买条件下，虽然优惠较少，但落地价仅高出约5000元。令人意外的是，销售数据显示，许多消费者更倾向于选择330TSI版本，而非加价购买380TSI。同时，280TSI版本的优惠幅度更是...
帕萨特330指的是2.0T涡轮增压发动机的低功率版本。帕萨特推出了三款动力车型,车尾的logo分别为280、330和380,其中280代表1.4T发动机、1.4T分为高功率和低功率两个版本,330代表低功率2.0T发动机,380代表高功率2.0T发动机。 在同等排量的情况下,功率当然是越大越好,有些车厂采用先进的技术,比如进气门行程控制、EGR、...
帕萨特330指的是2.0T涡轮增压发动机的低功率版本。帕萨特推出了三款动力车型,车尾的logo分别为280、330和380,其中280代表1.4T发动机、1.4T分为高功率和低功率两个版本,330代表低功率2.0T发动机,380代表高功率2.0T发动机。 在同等排量的情况下,功率当然是越大越好,有些车厂采用先进的技术,比如进气门行程控制、EGR、...
在选择帕萨特车型时，消费者会面临280、330和380三种不同动力系统的选项，它们各具特色和优势。根据个人需求和偏好，车主可以做出合适的选择。普遍而言，330和380更受青睐，原因在于280的动力表现相对较弱，且保值率可能稍低。若预算允许，精英330是一个不错的选择，它提供了更强劲的动力和更丰富的配置。此外，大众...
至于动力部分,现款上汽大众帕萨特提供了280TSI、330TSI以及380TSI三种动力版本,其中280TSI车型搭载了1.4T发动机,最大功率150马力(110kW),最大扭矩250牛·米;330TSI车型搭载了2.0T低功率发动机,最大功率186马力(137kW),最大扭矩320牛·米;而380TSI车型则搭载了2.0T高功率发动机,最大功率220马力(162kW),最大扭矩350...
很明显,330TSI的油耗比380TSI低20%左右,所以除非日常使用场景以高速为主,而且喜欢暴力驾驶,对动力要求比较高,后期还有改装给动力刷阶的需求,否则380TSI的动力性能在日常通勤代步或长途出行的使用场景中就是个摆设。一句话总结,330TSI动力天生适合家用,380TSI动力更适合发烧级车友,一般家用场景下动力没太大区别。