1997年4月，中国第一次正式的场地运动赛车选用了富康，通过四川卫视三天直播和中央电视台的转播，富康良好的操控性能被越来越多的人悉知。紧接着同年6月，配有 1.6L电喷发动机的富康投放市场。1998年6月18日，清华大学选择了富康轿车对国产轿车进行首次碰撞试验，富康通过安全性检测碰撞试验，被称为“中华第一撞”。
悬架还是雪铁龙爱用的前麦弗逊后扭力梁,看着一般,但是富康的悬架表现确实不错,有支撑却也有舒适,对于小颠簸的过滤很彻底厚重,很高级的体验。 这款车对于我个人来说,他对我并没有太多的记忆,但是开过他后,我却觉得他身上有很多现在的车没有的独特感觉,他不想德系选手那么冷冰冰的实用为主,反而它很有自己的风格,...
总之,雪铁龙直接把还在研发中的ZX拉来中国测试了两年,1992年9月,二汽襄樊工厂第一辆以CKD方式组装的ZX下线,车型正式定名富康。 关于富康这个名字怎么来的,其实是个音译。ZX在欧洲有三个大版本,最顶配的叫Volcane,但是直接原版音译也不太好听,恰好那时大家都在努力奔小康,于是中方就在董事会上提出了“富康”这个名字...
实际上也是个错位竞争,早期桑塔纳供应公务和商务市场,捷达基本都是小老板买的多,至于富康,因为特立独行的没屁股外形,所以买他的基本都是思想前卫还有点闲钱的中产家庭,比如当年武汉市第一个富康车主,是相声演员赵卫国,后来白岩松啥的也成了富康车主。 而且为了推广富康,神龙也是砸了不少资源的,比如中国最早的明星代言...
你们还记不记得，以前的轿车老三样，富康是直接PK捷达、桑塔纳的。那这个神龙富康是怎么来的呢？八几年的时候，民用汽车市场的空缺还很大，虽然，已经开始做一些微型车、面包车。但是呢，轿车，就只有一汽和上汽在做。那东风汽车的前身，第二汽车制造厂的厂长就说了，我们二汽工业基础这么强，卡车、重型车都能做，小...
为什么说它是真正换代?因为这款车是从国外的车型引进生产的,也就是跟上了世界的步伐,所以你会发现,这款车根本和以前的富康拉皮版完全不一样。爱丽舍的这名字已经成为牌匾,继续用在新车车型上。 虽然说,它的对手依然是“老三样”,但是现在的“老三样”已经全部不是以前的“老三样”,它们从品牌来说,都已经提升到另...
虽说富康价格高昂、销量不济，但富康的技术含量是当时“老三样”中最高的，如晶体管点火化油器、四轮独立悬架等技术，在当时都是十分先进的水平。富康带来了技术，同时也让更多的国内消费者开始接受两厢车。针对国内的特殊情况，雪铁龙最终在1998年投放了N23富康988车型。这是专门为中国市场打造的三厢车，较高的曝光率...
曾有中国家轿市场“老三样”（富康、捷达、桑塔纳）之称的富康汽车品牌正踏上涅槃重生之路。《中国经营报》记者日前从神龙汽车有限公司（以下简称“神龙汽车”）方面获悉，公司旗下品牌东风富康在继推出东风富康ES500和e爱丽舍之后，于3月28日推出了第三款纯电动车——东风富康ES600。（东风富康ES600）神龙汽车方面表示...
具有代表性的车型不在少数，但能够称之为时代符号的可能只有“老三样”：桑塔纳、捷达和富康。它们经历了...
2018年4月18日，神龙汽车高管对外宣布“复活”富康，至此富康、捷达、桑塔纳已然全部重生。神龙汽车将推出旗下第三个合资品牌：富康，与标致、雪铁龙并列，定位于新能源汽车。2018年11月7日，神龙汽车官微发布消息：2018年11月9日，东风富康ES500纯电汽车将举行上市发布会。该车由传统燃油车改装而来，据路边社消息该...