宝马2024年销量暴跌：同比下滑13.4% 1月13日，宝马集团公布了2024年销量数据。2024年，宝马集团全球共计销售新车245.08万台，同比下滑4.0%。其中，BMW品牌220.02万台，同比下滑2.3%；MINI品牌24.49万台，同比下滑17.1%；劳斯莱斯5712台，下滑5.3%。宝马的销售业绩下滑的原因，一方面是因为与制动系统相关的交付...
于是宝马在7月份宣布退出价格战，选择降量保价，当时在短时间内甚至还吸引了不少消费者进店购车，但是从长远来看，宝马丢掉的销量更多了。以宝马i3为例，在6月份开启大额降价时，终端销量曾一度高达6952辆，但8月份仅售出2144辆。而据宝马中国发布的数据，8月份宝马在华累计销量为3.48万辆，与去年同期的6万辆相比...
这一消息引发市场资金担忧，宝马股价因此遭受重创，暴跌不止，多家投资机构纷纷下调对宝马集团的目标价。目前，宝马集团正面临空前的困境，在中国市场陷入了“卷入其中却难以取胜”的尴尬境地。近期，宝马宣布放弃价格战，然而此举并未能扭转其在中国的销量颓势。今年8月，宝马中国总销量仅为48万辆，同比去年同期暴跌超过...
近期，宝马宣布退出价格战并全面涨价，然而这一策略并未能扭转销量下滑的趋势。8月份，宝马在中国的销量仅为48万辆，相较去年同期的6万辆大幅下滑，几乎减半。与此同时，奔驰和奥迪在中国市场的销量却保持坚挺，分别售出9万辆和79万辆，而国产新势力理想汽车也以8万辆的销量紧随其后。这意味着，在豪华车市场中，...
宝马是全球知名豪车品牌,有着相对悠久的历史。可这些年宝马公司在中国市场的运行出现了一些问题,产品在中国市场的销售量明显降低。 自从宝马宣布退出价格战以后,在华市场销量更是暴跌了41%,此时的宝马公司发现,中国人是真的不买宝马车了。 那么这到底是怎么回事呢?为什么宝马的汽车如今在中国市场,越来越不受欢迎了呢...
10月10日，宝马集团公布了集团3季度的销量。第三季度宝马集团在全球交付量为540,882辆，相比去年同期下降了13%。今年前三季度，宝马集团的累计交付量为1,754,158辆，同比下滑了4.5%。其中中国市场降幅最大，仅售出147,691辆，同比暴跌29.8%。7月，宝马宣布退出价格战并上调价格，意在收紧终端价格。虽然这一策略...
更要命的是，消费者对宝马价格体系的信任开始瓦解了。7月的时候，宝马把全系车型的价格往上提了，想以此来消除价格战产生的不好影响，可没想到这让消费者特别不满，到了8月，销量一下子就降下来了，这可真是自讨苦吃啊。其实，宝马陷入困境可不光是它自己策略出了错，国内新能源汽车市场发展起来了，这对宝马...
宝马在华市场面临重大挑战。7月初宣布退出价格战后，宝马7月销量环比大幅下滑11.9%，仅为48951辆。多款车型价格上调3-5万元的决策引发连锁反应，不仅导致部分车主需加价提车，更使订单数量较往年同期骤降20%-25%。这一系列数据凸显了宝马"降量保价"策略的风险，也揭示了高端车企在当前市场环境中的困境。价格调整...
这一决定表面上看体现了宝马对于品牌定位的坚持，实则也反映出对中国高端市场的信心。但2024年8月的销量数据却如晴天霹雳，销量降至34,846台，较7月骤降1.5万台，同比暴跌41%。宝马这般状态，自然与竞争对手奔驰和奥迪的销量形成了强烈对比，后者的销量分别为4.9万台和4.7万台，连国产车型捷途的3.7万台均超越...
当价格战让一辆原本定价在35万左右的豪车以17万售出时，宝马的盈利空间被极大压缩。这不仅仅是短期利润的下降，更是在长期内可能导致品牌忠诚度的流失。二、涨价后的困境：消费者“不买账”7月宝马宣布涨价后，市场的反应出乎意料地冷淡。涨价后的宝马，销量出现大幅度下滑，特别是i3系列，销量暴跌41%。有人不禁...