第一，呼南高铁宜石常段途经石门县设站，是国家、省“十四五”铁路规划明确的线路方案，不宜随意更改。呼南高铁（宜石常段）已纳入国务院、国家发改委、湖南省相关文件中，在这些重要的文件中，呼南高铁宜石常段、石张段两条高铁线路均有在石门县建设中间站点的规划。因此，呼南高铁（宜石常）段途经石门县设站，...
石门有张吉怀高铁北延（未来还可以建立联络线与澧县相连作为武贵高铁区段），仅宜都松滋澧县看不到高铁希望，宜常高铁采取东线方案，合理布局高铁线路网有助于区域协调发展，另外走澧县对于今后武贵、荆常高铁建设也有助力，这样宜昌荆州常德张家界四地都能实现互联互通，对于国家路网和湘鄂高铁路网联动打造属于十分优质...
2022年4月17日湖北日报消息:争取呼南高铁宜常段年内启动可研,计划2024年动工,2027年建成。 2022年4月18日常德发布(常德市委宣传部官方微信) 信息:呼南高铁湖北境内最新的规划,从荆门西经当阳、宜昌至五峰,是和沪渝蓉高铁共线建设的,因而...
石门澧县都是农业大县,两县语言相同,习俗相近,血脉相容。所以互相谩骂没必要,可能骂的都是统一祖先。2.关于呼南高铁,重点是宜常高铁,原计划是走西线方案,最近说是走东线方案。很多人就说是澧县人“偷了”属于石门的高铁。首先,我能理解每一个人对家乡发展的关注,希望自己的家乡好,没有任何问题,哪怕是一线希望,...
1、呼南高铁宜石常段途经石门县设站,是国家、省“十四五”铁路规划明确的线路方案,不宜随意更改。呼南高铁(宜石常段)已纳入国务院、国家发改委、湖南省相关文件中,在这些重要的文件中,呼南高铁宜石常段、石张段两条高铁线路均有在石门县建设中间站点的规划。因此,呼南高铁(宜石常)段途经石门县设站,是本来就有...
如果这样的走向成为现实，石门县无疑是最大输家，国家规划的严肃性和权威性也没有得到体现。因为4个国、省重要规划示意图都显示宜昌至常德高铁和石门至张家界高铁在石门县交汇，结果石门却很有可能痛失宜常高铁，而常德、长沙、珠三角恰恰是石门最主要的客流方向。另外一个输家自然是宜昌市，得了近利，丢了未来，在...
早期规划时，方案为宜昌、长阳、五峰、石门、临澧至常德，即宜常高铁西线方案。然而方案都是随着高铁线路的不断规划而优化中的，宜常高铁也是如此，湖北看到了沿江高铁通道会经过长阳和五峰等地区，做到了高铁的覆盖，如果宜常高铁再经过相同的地区，显得有点重复了，就考虑到了改线。于是，湖北提出了宜常高铁新的...
中铁工程咨询设计集团..中铁工程咨询设计集团公司宜常高铁方案(湖北)(襄常铁路线路引入宜昌地区方案示意图)让时间来回答国家铁路集团、湖南省人民政府、湖北省人民政府的共同决定!
宜常高铁,西线方案宜..宜常高铁,西线方案宜昌直连石门属于横切东西向下行的武陵山脉,地质条件不好,施工难度高,成本要高很多,途径人口和经济密度也很低,如果采取新东线方案走宜都松滋澧县属于边缘岗地,地质条件好,施工容易,也更顺
对接长江经济带,巩固拓展脱贫攻坚成果助力乡村振兴。”今年全国两会上,全国人大代表、湖南省常德市石门县雁池乡苏市学校校长王怀军提交了《关于加快推进襄常高铁(宜昌至常德段)、石张高铁前期工作的建议》,呼吁提速推进襄常高铁(宜昌至常德段)...