这次为大家介绍的是宗申250X的尊享版,尊享版和普通版相比较有几大升级,最明显的升级就是倒立式前减震,更粗的管径意味着能有更大的减震腔体,设计更多的腔内阀体,承载更多的减震油以及更粗的弹簧,减震效果更好,带来更强的阻尼感。在越野过程中支撑力更强,骑行复杂的路面能更快速的吸收震动及快速回位。 减震形式...
宗申250x改装后减震,直连改多连杆减震。,新车拿回来之后感觉这车还不如个大牌cqr,所以准备折腾。车的乐趣就是改成自己喜欢的有空田野种撒欢。上图是选减震时候注意事项,孔距390左右的都可以。我选的是cqr的后减震,川南生产价值100。后平叉买的是北海海鲨的铁平叉价值380
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减震、动力大升级,宗申250X尊享版 减震、动力大升级,宗申250X尊享版 宗申250X是一款能上牌的林道越野车,很多人可能会说这个车性能不好,没有某某场地车好,但是宗申250X能上牌,能上牌意味着这辆车不仅能体验入门林道越野穿越,还能日常使用,去加油站直接就能加油。纵使那些场地越野车性能再好,但是对于入门玩家来说...
减震、动力大升级,宗申250X尊享版 宗申250X是一款能上牌的林道越野车,很多人可能会说这个车性能不好,没有某某场地车好,但是宗申250X能上牌,能上牌意味着这辆车不仅能体验入门林道越野穿越,还能日常使用,去加油站直接就能加油。纵使那些场地越野车性能再好,但是对于入门玩家来说加油方便,还能日常骑行就是最好的选择...
减震、动力大升级,宗申250X尊享版 宗申250X是一款能上牌的林道越野车,很多人可能会说这个车性能不好,没有某某场地车好,但是宗申250X能上牌,能上牌意味着这辆车不仅能体验入门林道越野穿越,还能日常使用,去加油站直接就能加油。纵使那些场地越野车性能再好,但是对于入门玩家来说加油方便,还能日常骑行就是最好的选择...
近日,宗申250X尊享版发布,售价13680元。尊享版和普通版相比较有几大升级,最明显的升级就是倒立式前减震,更粗的管径意味着能有更大的减震腔体,设计更多的腔内阀体,承载更多的减震油以及更粗的弹簧,减震效果更好,带来更强的阻尼感。在越野过程中支撑力更强,骑行复杂的路面能更快速的吸收震动及快速回位。
减震、动力大升级,宗申250X尊享版 宗申250X是一款能上牌的林道越野车,很多人可能会说这个车性能不好,没有某某场地车好,但是宗申250X能上牌,能上牌意味着这辆车不仅能体验入门林道越野穿越,还能日常使用,去加油站直接就能加油。纵使那些场地越野车性能再好,但是对于入门玩家来说加油方便,还能日常骑行就是最好的选择...