拥有更长纯电续航的宋PLUS DM-i冠军版150KM车型的用车体验不但能对常规燃油车型形成降维打击，跟110KM车型相比也有着大幅提升——车主在日常通勤用车的场景下完全可以将150KM车型当做纯电汽车来使用，不用去加油站排队加油，可以节省更多的精力和时间照顾家庭和工作。在配置上，宋PLUS DM-i冠军版150KM车型也比110KM...
宋PLUS DM-i冠军版售价15.98万元-18.98万元。相较于老款车型，宋PLUS DM-i冠军版都有哪些全新升级，给消费者带来哪些价值提升？首先便是全新的外观，宋PLUS DM-i换装了全新的海洋美学设计语言，看上去就像是海豹外观的SUV版本，与海洋网的众多车型在设计上形成了统一。宋PLUS DM-i取消掉了原本的王朝格栅和宋...
为了最大程度贴合用户的使用场景，教授本次选择了比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版110km旗舰版车型，官方售价16.98万，搭载比亚迪DM-i超级混动系统，由一台1.5L混动专用发动机+E-CVT变速箱和驱动电机组成。动力电池方面，配备18.3kWh的比亚迪刀片电池，官方纯电续航110km，综合续航里程将达到了1100km，可以满足不同用户...
另外,宋PLUS DM-i冠军版前排采用了双层加胶隔音玻璃,因此在前排的隔音表现以及乘坐舒适性都要好过大多数燃油车型的。 我认为这也是宋PLUS DM-i冠军版这次增加电池容量,增长纯电续航里程带给车辆日常使用的一大优势。 三、油耗和电耗表现如何 我知道肯定有很多消费者会关注宋PLUS DM-i冠军版的能耗表现,毕竟随着电池...
为了满足用户对更长续航里程和更低油耗的需求，比亚迪对宋PLUS DM-i冠军版的动力系统进行了优化。新车的纯电续航里程提升至110公里和150公里两种组合，综合工况油耗仅为4.5L/100km，整车综合续航里程达到1250公里，大大缓解了用户的续航焦虑。宋PLUS EV冠军版的纯电续航里程则从505公里提升至520公里和605公里，并配备...
车主们除了在意舒适便捷的智能体验，也同样在意新能源的冬季续航和质量稳定问题。根据宋PLUS DM-i近三年来的稳定表现来看，它经过了市场的广泛验证。在近期懂车帝-40度极寒环境的冬测中，宋PLUS DM-i冠军版以纯电达成率63.8%的成绩，获得增程/混动车型纯电续航达成率第2名；纯电续航里程95.7km，获得增程/混动...
比亚迪宋Pro DM-i冠军版和宋PLUS DM-i冠军版的动力搭载是一样的，但是前者的WLTC综合续航要低于宋PLUS DM-i冠军版，宋PLUS DM-i冠军版的WLTC综合续航为110公里和150公里，宋Pro DM-i冠军版的WLTC综合续航为59公里和85公里。除此之外，宋PLUS冠军版还推出了纯电版本，最高纯电续航可达605公里，值得一提的是...
宋PLUS DM-i冠军版150km旗舰PLUS（指导价：17.98万元）相比110km旗舰型PLUS（指导价：16.98万元）电池能量提升至26.6kWh，NEDC纯电续航提升40km。配置上增加了DOW开门预警、倒车车侧预警系统、并线辅助系统、自动防眩目功能、前排无线充电功能悬架软硬调节功能。推荐大家首选，原因是150km车型标配FSD频率可变阻尼...
宋PLUS DM-i冠军版精准把握住了用户对更长纯电续航的需求，将150KM车型的电池容量升级到26.6kWh，NEDC工况纯电里程提升至150km，更大的电池容量、更长的纯电续航，不仅有效减少了日常充电的频率，还带来更多DM-i超混系统加持的“快省静顺绿”驾乘体验。对于日常通勤距离较长的上班族来说，仅此一点，就有十足...