从重庆主城区一路开到江津、荣昌，再到最后的目的地璧山的一处加油站，全程行驶266km，最终我们加了13.77L的油。按照终点加油量+（SOC消耗*电池容量/3.6）行驶里程*100的公式来计算，此次针对宋PLUS DM-i的油耗实测数据为3.68L/100km。值得一提的是，身为“不挑食的乖宝宝”，宋PLUS DM-i只需要加92号汽油...
作为对比，上一代比亚迪宋Plus DM-i搭载了第四代DM-i技术，亏电油耗为4.5L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1200km。毫无疑问，此次比亚迪宋L DM-i、2025款比亚迪宋Plus DM-i上市后，将挑战中国油耗最低的SUV称号。
值得一提的是,同期实测馈电油耗最低的一组媒体老师仅3.27L/100km,所以在第五代DM技术的加持之下,2025款宋PLUS DM-i在省油方面依然很有看点。 那么除了能耗更低之外,2025款宋PLUS DM-i相比老款还有哪些变化呢?首先是动力,搭载了1.5L自然吸气发动机最大功率74kW,比现款车型减少了7kW,电机最大功率为160kW,比现...
实践见真章，油耗3.26L今天，比亚迪“第五代DM技术挑战营”在成都站正式开营，本次活动的主角主要是不久前才上新的比亚迪海豹06DM-i、2025款宋PLUS DM-i等产品，果然什么都还得靠实践见真章，开了一圈2025款宋PLUS DM-i才知道比亚迪在省油这方面做到了何种地步。即使已经到了9月下旬，副热带高压依然久久盘旋于...
根据加油量，通过计算我们可以得到本次比亚迪宋PLUS DM-i冠军版馈电油耗测试约为4.4L/100km，低于官方4.5L/100km。相比日常的中低速行驶，教授本次馈电油耗测试场景覆盖更为全面，无论是高速路况，还是拥堵的国道行驶，对于比亚迪宋PLUS DM-i冠军版来说都不算理想的省油工况。而且教授并没有选择更经济的ECO模式+...
这样的NVH表现，对于定位家用的宋PLUS DM-i来说，是足够优秀的。咱们回归到正题，这次油耗挑战，为了追求更低的油耗，当然不能像平时开车那么无拘无束。除了避免激进的加速之外，小编全程将车速控制在40-60km/h区间。在市区主路上行驶，利用车载导航提供的红绿灯切换时间，尽量选择绿灯通行，避免刹车导致动能提前损失...
这其中，宋PLUS DM-i车型是销量主力军，它的核心卖点就是比亚迪的王牌技术：DM-i超级混动系统。这套动力系统可以用“省油、省钱、省心”来概括，官方显示，宋PLUS DM-i冠军版的平均百公里亏电油耗仅为4.5L（NEDC工况）。但我们不看广告看疗效，用实测来验一验“冠军”的成色。亏电油耗测试 DM-i超级混动系统的...
而今天我们要做的，是一次真实的馈电油耗测试！测试车型 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版 110KM旗舰PLUS 车身尺寸：4775×1890×1670（mm）轴距：2765 mm 动力系统：骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统 电机最大功率：145 kW 电机最大扭矩：325 N·m 官方0-100km/h：8.3s NEDC工况最低荷电状态油耗（25%...
亏电3.4L/百公里!首测比亚迪2025款宋PLUS DM-i油耗 SUV > 比亚迪 > 宋> 油耗> 百公里 > 2024-07-25 21:00:001.8万播放内容简介 内容由作者提供,不代表易车立场 作为比亚迪第五代DM技术首款SUV,我们抢先拿车实测了一波油耗,3.4L/百公里、保真。网友...