近日，《证券日报》记者独家对话孚能科技董事长王瑀，探寻这家三元软包动力电池龙头的备战“密码”。 “不能走弯路” 作为资深锂离子动力电池领域的科学家，王瑀是三元软包叠片技术路线的开创者和拥护者，信奉第一性原理和长期主义。他认为：“动力电池不能走弯路，在技术路线上要一步到位。” 早在1997年，...
在王瑀看来,当前动力电池体积大、重量大、成本高、低温性能差、充电慢、续航里程虚高等问题尚未得到解决,只有技术创新才能引领TWh时代——当动力电池的能量密度达到300Wh/kg、成本降至100美元/kWh时,电动汽车在成本上才能与燃油车形成竞争力。 早在5年前,王瑀就已意识到这些问题必须要得到解决,并着手研发面向TWh时代...
作为国内首批量产三元软包动力电池的企业之一,孚能科技从创业至今不断打磨三元软包动力电池研发和制造体系,成长为全球动力电池出货量前十、国内软包动力电池出货量第一的细分领域龙头企业。 面对即将到来的TWh时代,孚能科技如何迎战?近日,《证券日报》记者独家对话孚能科技董事长王瑀,探寻这家三元软包动力电池龙头的备战“密...
孚能科技(688567)董事长王瑀介绍了公司应对动力电池行业质变的措施。他强调了动力电池制造对环境的高要求,包括恒温恒湿和高大气压强。公司的生产车间采用灵巧的机械手臂和AGV搬运小车进行生产,通过严格的工序和检测制成高质量的软包电芯。作为首批量产三元软包动力电池的企业之一,孚能科技(688567)已成为全球领先企业之一。王...