由于采用前后两台电机，电动四驱在路面湿滑、动力要求高或转弯速度快的情况下，可以将更多的扭矩分配到后轮上，反应速度比机械四轮驱动系统快五倍左右。电动quattro可以根据需要，连续调节车轴之间的扭矩分配，在千分之几秒内完成。相比一般的电动车，RS e-tron GT后桥上的机械部件让电动四驱更灵活，其标配的受控后桥差...
在奥迪e-tron GT上，或许你看不到太多复杂的线条、元素，但整体呈现出来的腔调却很抓人，Sport quattro车型的传奇感以及现代化的科技感，在e-tron GT上强烈对冲，又和谐统一。我想，它被称为“最美纯电跑车”是不无道理的。去年e-tron GT以奥迪首款豪华纯电GT跑车面世，相比它对于奥迪电动化转型的意义，更多人...
底盘方面，作为奥迪品牌的图腾，quattro在电气化时代仍然持续发光发热。奥迪e-tron GT不仅全系匹配了可以自适应调节扭矩的电动quattro四驱系统，同时还为用户提供quattro四驱系统后桥的差速锁的选装。与此同时，e-tron GT的底盘调校也完全以经典GT跑车为基准，采用三腔室自适应空气悬架系统，经过奥迪工程师的调校，实现...
而在同一天，奥迪刚官宣完合作，就又宣布旗下的全新GT轿跑车e-tron GT正式上市，售价99.98万元。首先，在动力方面，全新的奥迪e-tron GT搭载的是前后双电机，且均为永磁同步电机，并搭配后桥双速变速器。因此，奥迪e-tron GT是拥有着e-quattro四驱系统的性能车。而其搭载的双电机输出功率为350千瓦，从0到100...
而最新的《复联》电影中,奥迪RS e-tron GT则成了钢铁侠的最新座驾。 作为奥迪RS系列在电驱时代的开山之作,RS e-tron GT是奥迪未来十年在性能车领域的先行者。从此,奥迪RS系列正式开起了电动性能车时代。奥迪凭借着quattro四驱系统征服了燃油性能车时代,而未来呢? 静若处子,动若脱兔 电驱时代,奥迪对于四驱系统...
在这个挡位下,驱动选择模式会选择更高效的齿轮作为标准,在保证动力的同时尽可能地增加行驶舒适性,这也是一台GT车型应有的素质。 值得一提的是,奥迪RS e-tron GT是中国市场首款搭载带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统的车型。具体来说,这套系统可以实现前后桥扭矩的完全无极控制,动力响应和扭矩的切换...
另外得益于它的底盘调校，其配备的quattro电动四驱系统可实现精准扭矩分配，可变扭矩分配比例最高100%。而底盘所分配的速度也比机械quattro快5倍，大幅提升了车辆牵引力及稳定性。再加上奥迪e-tron GT的三腔室自适应空气悬架系统，可根据驾驶工况或驾驶模式自动调整车身高度和阻尼，在整个山路驾驶过程中，大大增加了驾驶...
奥迪e-tron GT作为一款纯正跑车基因的四门GT车型，在操控性能上也毫不逊色。该车采用了e-quattro四驱系统，可以根据实际需要对前后轴进行扭矩分配，并通过后桥双速变速器实现更高的加速性能和更低的耗能。注重空气动力学设计，车身下部集成了平板式底盘，并配备了可调节式后扰流板和三腔自适应空气悬架，可以根据速度和...
奥迪 e-tron GT 凭借其激情操控、空气动力学、e-quattro 扭矩平衡、4 秒破百以及瞬间光芒四射等卓越性能，成为了豪华纯电跑车的典范。这款车型不仅展示了奥迪在电动汽车领域的最新技术成果，更为消费者提供了一种全新的驾驶体验。1：激情而来，极致操控 奥迪 e-tron GT 搭载了强大的动力系统，最大功率可达 598 ...