除此之外，全新奔驰S级也是全球第一家前装量产AR-HUD（抬头显示）的车企。HUD 全称抬头数字显示仪 (Heads Up Display)，又叫平视显示系统。它的主要功能就是把重要的信息映射在汽车前挡风玻璃上，彻底解决驾驶员视线偏移问题，这种技术在战斗机上早有应用。而AR-HUD比普通的HUD更强大，它的呈现方式是3D，能将箭...
奔驰S级搭载的77寸实景AR抬头显示屏在驾驶时基本上可以把想要读取的所有信息包括实景导航的信息都能投影在HUD上,这点在驾驶时是非常方便的。 视频播放出错了 00:00 06:46 来源于视频 吴佩频道 车评人吴佩和他的朋友们,只为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造最不可复制的高端圈子。
HUD抬头显示器较早前应用在喷气式战斗机,昔日的高尖端技术随后应用到喷气式客机,如今逐渐在汽车普及,从战斗机上的衍射式HUD到高端汽车的AR-HUD(增强现实平视显示器)。日前,有海外媒体曝光了全新一代奔驰S级的预告视频,展示了视觉效果非常酷的增强现实平视显示器(AR-HUD),这是全液晶仪表盘之外的有趣显示界面。从预...
此外,全新S级搭载的eABC悬挂还更新了防侧碰车身抬升功能,能够在车辆即将遭遇侧碰时自动抬升车身,保障乘员安全。 早在上周奔驰便在线上演示了全新S级搭载的第二代MBUX信息娱乐系统,其中最引人注目的就是具有AR功能的HUD系统。据悉,全新HUD显示器可以让辅助图像显示出10米远的距离,配合驾驶辅助系统和导航信息,可提供了...
增强型AR-HUD抬头显示需要更换的配件主要包含高配的前挡风玻璃、裸眼3D仪表屏,整个仪表台、仪表台骨架、方向机、控制单元、AR-抬头显示器等。 整个安装过程需要拆装仪表台,更换带有AR-HUD的仪表台。 AR抬头显示器比普通的抬头显示器的大一倍不止,功能也更有科技范 ...
从现场体验来看,奔驰全新S级的AR-HUD确实令人惊艳,尺寸够大、分辨率清晰(展示厅光线复杂,权弟没拍摄好)功能方面支持自定义运动、ADAS、节能显示等,比较非常丰富。 软件: 如果说硬件是一台车机的硬实力,那么软件就是这台车的软实力。 硬实力决定了车机能不能用,软实力决定了车机好不好用,用的满不满意。
全新一代奔驰S级带有AR HUD功能。在HUD并未普及的时候将HUD带入到了下一个时代。AR HUD拥有一个能投射77英寸画面的设备，由130万个微镜片和一个高效光源的高分辨率成像矩阵构成，能够将路况、车距等导航信息显示在10米内的真实世界上，实现真正的AR效果，带来全新的交互体验。此外，奔驰宣布在全新一代奔驰S级上...
历经7年,奔驰新一代S级即W223即将于今年秋季上市,新一代S级搭载第二代MBUX,同时也搭载了全球首个AR-HUD抬头显示系统。第二个搭载AR-HUD的量产车型将会是奥迪的Q4 E-tron。 目前有不少车型都配备有HUD,但实际意义甚微。HUD的初衷有两点,一是减少低头看仪表和导航的次数。但目前HUD显示内容简单,还是需要低头看仪表...
科技：AR-HUD+新一代MBUX信息娱乐系统 随着科技的进步，如今每一款新车不仅在硬件上有很大的提升，而且其软件也有了质的飞跃。此次全新一代奔驰S级引入了AR-HUD功能。顾名思义，这一功能为传统的HUD引入了AR现实内容，可以提供更加丰富的导航信息。这台AR-HUD系统，可以辅助显示前方十米远的距离，配合该车搭载的...
第二阶段是将AR实景导航应用在HUD上,并不断提高可靠性,就像全新奔驰S级、上汽大众ID.4 X带来的虚拟图像与实景融合的导航系统。现阶段也是W-HUD和AR-HUD市场占有率逐渐提升的阶段。 数据显示,2020年上半年,国内新车HUD前装(标配)搭载率仅为3.38%,其中W-HUD占85%,其余为C-HUD,AR-HUD市场为零。对于未来,多位...