大飞机项目带动起来的一系列航空制造产业都算是大飞机产业。1.1 项目经历：坚持走自主创新的道路。新中国成立之后，我国民用大飞机产业的发展大概有四个阶段：(1)从测绘仿制开始：运七飞机是参照苏联的安 - 24研制生产的，1970年就首飞了，1984年拿到了适航证，这让中国民航只用外国飞机的历史结束了。(2)运十艰难...
大飞机科技创新活动具有高风险、高投入的特征， 是新型举国体制下的重大工程项目，我国政府既制定了明确的总体规划和发展蓝 图，也通过综合运用科技政策、产业政策、财税政策等，调动和激发科技人员和 创新主体的积极性，助力大飞机核心技术攻关，形成了推动大飞机实现突破和创 新发展的强大战略力量。1.3 市场需求：国...
历经坎坷,坚定“自主创新”产业发展之路。国产民机经历曲折历程,确定自主创新发展战略。国产客机渐成体系,有望打破现有客机格局。 国产型号市占率逐步提升,预计未来20年超2万亿元市场空间。中国商飞预计到2041年中国将成为全球最大单一航空市场。 随着国产型号市占率的稳步提升,我们预计未来20年国产客机交付数量约为2488...
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【国联证券】国防军工:大飞机产业:自主创新打开民机市场.pdf,综合其他行业,共89页,大小6MB,上传时间2023-04-04。新用户可免费下载,提供PDF和Word两种报告下载格式
1 大飞机:国家战略新兴产业核心 大飞机,是指 150 座级以上、起飞重量 100t 以上的运输类飞机(俗称干线飞 机)。在干线飞机中,150~200 座级的商用飞机具有特殊的重要意义,满足了航空 市场对短程航线、低载客量的需求,因此最受航空公司的青睐。这个座级的机型 也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。 大飞机项目...
在全球化竞争的大背景下,大飞机产业发展已不是单纯的市场竞争行为,而是包含各国政府参与的综合性博弈。世界大飞机产业发展史已经证明,政策支持是产品和企业成功的关键因素。大飞机科技创新活动具有高风险、高投入的特征,是新型举国体制下的重大工程项目,我国政府既制定了明确的总体规划和发展蓝图,也通过综合运用科技政策...
1 大飞机:国家战略新兴产业核心 大飞机,是指 150 座级以上、起飞重量 100t 以上的运输类飞机(俗称干线飞 机)。在干线飞机中,150~200 座级的商用飞机具有特殊的重要意义,满足了航空 市场对短程航线、低载客量的需求,因此最受航空公司的青睐。这个座级的机型 也是干线飞机制造的起点机型和基本机型。 大飞机项目...
在全球化竞争的大背景下,大飞机产业发展已不是单纯的市场竞争行为,而是包含各国政府参与的综合性博弈。世界大飞机产业发展史已经证明,政策支持是产品和企业成功的关键因素。大飞机科技创新活动具有高风险、高投入的特征,是新型举国体制下的重大工程项目,我国政府既制定了明确的总体规划和发展蓝图,也通过综合运用科技政策...