复兴号CR400AF型电力动车组和复兴号CR400BF型电力动车组两个型号产品 。2021年6月25日，复兴号智能动车组集中上线运行，扩大开行范围，覆盖18个省级行政区。2023年12月26日，成都至自贡至宜宾高速铁路正式通车，首发动车组为CR400AF-Z型“复兴号”智能动车组。2024年1月22日，陕西首趟CR400BF-Z型“复兴号”智能动车组...
复兴号CR400BF型电力动车组 是"复兴号"中国标准动车组CR400级别里的一款,是由中车长春轨道客车股份有限公司(简称长客)和中车唐山机车车辆有限公司(简称唐车)研制的动车组。2017年1月3日,中国动车组采用全新命名,"金凤凰"动车组被命名为CR400BF 。F是分,代表动力是分散式动车组。 特征区别:CR400AF头部玻璃平,侧面有...
CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组是复兴号家族中速度等级最高的动车组列车，运维水平也更加智能化。列车增加了旅客服务、列车运行、安全监控等各方面智能化功能，同时采用以太网控车、车载安全监测等智能运维和监控系统。标志着中国自主研发的复兴号高寒智能动车组已可满足不同地区气温环境条件下 高速铁路运行需求，中国高铁...
记者从陕西铁路部门获悉，CR400BF—Z型“复兴号”智能动车组基于CR400BF型动车组生产平台，是我国自主研发的具有完全自主知识产权的新一代动车组，最高试验速度385千米/小时，最高运营速度350千米/小时，列车长度211.3米，定员577人。与复兴号标准动车组相比较，该型动车组在设计和功能上进行了诸多创新，流线型车头基于...
CR400BF-G复兴号高寒动车组是在复兴号动车组“金凤凰”的基础上进行高寒适应性技术提升，具有安全稳定、耐高寒、抗风雪等特点。通过采用密封防雪结构、低温防冻、冷凝水防治等措施，列车解决了高寒气候下运行的防寒保暖、转向架积雪、关键部件冻结等难题，能够在-40°C的环境以350km/h运行。据牡佳高铁联调联试指挥部...
2022年12月23日，据中国铁路官微消息，一列新型CR200J复兴号动车组准点从成都南站发出，驶往攀枝花南站。这是新型CR200J复兴号动车组首次上线亮相。2023年1月16日，CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组在黑龙江开行。2023年1月19日，中国最北端高寒地区首趟复兴号高寒智能动车组从哈尔滨站平稳驶出，在中国纬度最高、...
CR400BF-A动车组是在CR400BF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组。发展历史 2017年11月10日，中国铁路总公司发布公告，将采购16辆长编组“复兴号”动车组，首批50列。2018年2月5日，CR400BF-A下线。2018年3月1日，CR400BF-A-3024、5048到达铁道科学院进行测试。3月24日，CR400BF-A-3024启程前往沈阳。3月26日，...
CR400BF-G型高寒动车组是在标准版复兴号动车组的基础上进行高寒适应性技术提升,2019年开始在京张、哈大等高铁线路上陆续投入使用,通过采用密封防雪结构、低温防冻、冷凝水防治等措施,实现列车在-40℃的环境实现350km/h运行。一部分BFG增加了独立的司机室门,便于司机乘降,也提高了商务座旅客的私密性。
🚆 复兴号CR400BF型电力动车组,是复兴号CR400级别的一款杰作,由中车唐山机车车辆有限公司(简称唐车)和中车长春轨道客车股份有限公司(简称长客)联手打造。这款动车组在2017年1月3日获得了全新的命名——“金凤凰”,而CR则代表中国国铁,B代表唐车和长客的联手,F则代表动力分散式设计。目前,已有142组CR400BF型动车组...