相比之下，GL8在ES版上也投入了不少驾驶辅助配置，但数量及功能上没有塞纳丰富和奥德赛相当。只有到了艾维亚上才有例如TJA交通拥堵辅助，车道居中保持等高阶配置。由此来看，塞纳在满足消费者安全需求方面的确要比另外两者更占优势。最后就是价格了，参照目前平行进口的价格来看，塞纳可能不会将奥德赛作为主要竞争对手，...
从品牌力、保值率来看，两款韩系MPV无疑比不上塞纳，但相信前者会在价格中体现竞争力，并形成中——中上价格组合，现款奥德赛有5个车型版本，主力车型在27-29万区间，至于GL8更是从陆上公务舱、ES到Avenir，涵盖中高定位商务用车，主力车型在28-33万，前文也提到预计塞纳主力也在30万区间，如果1.5T CUSTO起售...
本田隔音差的缺点是祖传的，不上到讴歌都没办法解决。这就是奥德赛相对GL8和丰田赛那最大的硬伤之一，还有悬挂舒适性相比别克和丰田也差一点。奥德赛是比GL8和赛那小一圈尺寸的车，尾厢空间比GL8和赛那要小一些，这样许多大型的婴儿车就没办法放进去，这一点奶爸请注意。或者想长途旅行，行李也不能带太多。3丰田赛...
1、注重品牌价值的闭眼入塞纳 2、想省油的塞纳、奥德赛 3、看重底盘稳重的选GL8、嘉华 4、注重内饰质感...
在别克GL8、塞纳和本田奥德赛之间做出选择并不容易，但经过深入对比，我最终选定了GL8。根据2022年2月的MPV销量排行榜，别克GL8以9090辆的月销量稳居商务MPV市场领先地位，而奥德赛和丰田赛那虽然表现不俗，但销量仍无法与GL8抗衡。丰田赛那作为后起之秀，其销量增长势头强劲，甚至一度出现经销商加价销售的情况。从尺寸...
车身尺寸:GL8和塞纳是一个级别，奥德赛车身短很多 车重:奥德赛比另外两个车轻一百多公斤 油耗:从高到...
二胎车的较量之奥德赛、艾力绅、塞纳、gl8 身边朋友纷纷感叹开电车真香,于是订了特斯拉,又考虑到二胎家庭还是需要一辆宽大舒适的车,目标又转向了mpv。翻遍了各种评价,加上现场感受,最终还是艾力绅完胜。 奥德赛:曾经的首选,新款车型漂亮,运动感强,适合家用,但试驾了艾力绅后,明显感觉艾力绅的航空座椅更舒适,噪音更小...
别克GL8、嘉华、腾势 D9 DM-i、红旗 HQ9 和威然等 MPV 的评分都高于 4 分。虽然本田艾力绅排名第十位,舒适度分为 3.95 分,但是这个评分也很不错。 比较值得一提的是,丰田赛那的舒适度获得了已购车主的认可,评分竟然达到了 4.16 分。赛那的舒适度能够获得这么高的评分,也有原因在其中。
丰田塞纳0L混动版从原先的35万降至28万，这一降价力度相当惊人，相当于节省了一辆小型车的费用。此举不仅提升了塞纳的性价比，更使其在中型MPV市场上占据了有力的竞争地位，与本田奥德赛和别克GL8等热门车型展开了直接对话。丰田此番动作，显然意在MPV市场掀起一场波澜。0背后的深意何在？首先，丰田此举显然意在...
第二排能推到很后面的位置，完全可以当一个4座车来用。综上，无论奥德赛还是丰田赛那都很难跟GL8掰手腕，原因一赛那目前还在加价，原因二别克 GL8包含陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚等三种车型，覆盖22万到 46万这个售价区间，范围广，受众更多，奥德赛仅仅适用那些对空间和豪华舒适要求不高的家庭！